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车子资讯1月12日报导 冰雪显露在寻常公路上，是全部驾驭者都不想意看到的。但当“一再”置身冰雪驾驭的体会中！的确没有办法不使人亢奋！从2020-2021，作为奔驰要紧的产物体会平台之一，“冰雪对决”在华夏市场曾经迈入了第九个年头。本年，超越20款奔驰重磅车型、150辆星徽座驾集结北国冰；这就变成了一场狂欢，一场会让全部人上瘾的驾驭Party！那末，本年与往年的体会又有甚么新意？在冰面子上前驱、后驱、四驱在动态体现上又有何不同？下方咱们一同走进横着走，才是乐趣的2021梅赛德斯-奔驰冰雪！

※ “全球级”冰上F1诞生

这次“冰雪对决”，星徽家庭追寻梅赛德斯-AMG马汽油F1车队的征战足迹，以全球6大F1赛道为原型，在12平方千米的冰湖之上，塑造了超越30千米的“全球级”冰上F1赛道，再一次创造了一场专属冰雪的驾控盛宴。

重心转嫁！自然，这更多是为了在雪地上发展更畅快的漂移过弯。起首，弯前刹车，让重心转嫁至前轮，后轮更简单突破抓地力。此外，在S弯组合弯中延续漂移或许斯堪的纳维亚法漂移也会用到重心转嫁。必定意义上来讲，重心转嫁隶属高阶的驾驭技艺。

面临复刻的延续多弯的冰面伊莫拉赛道，梅赛德斯-奔驰C 260 L 4MATIC活动小汽车的出色活动功能展露没有疑，首尾多连杆独立悬架带来良好侧向支撑，赐予驾驭者入弯出弯时的坚定信心，9速自动变速箱保证机动车踊跃了解驾驭者意图并时候维持高效的能源传输，与灵敏的调转方向体系相匹配，带来卓越的驾控体会；

关于冰面维伦纽夫赛道以及冰面红牛环赛道，U形弯道的把控是是否取得好成绩的要害，新一代梅赛德斯-奔驰E 260 L 4MATIC小汽车与新一代梅赛德斯-奔驰E 260 4MATIC 轿超跑，匹配4MATIC四驱体系及四轮驱动电子牵引协助体系（4ETS），让机动车在经典的U形弯道中得到卓越的抓地力及车身稳固性。

装载被誉为“地表最强量产四缸机”M139的最新梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+则火力全开，310千瓦输出功率、500牛?米峰值扭矩的强盛能源与AMG SPEEDSHIFT DCT 8速变速箱完美联合

实质在冰雪赛道上快速过弯时，你会发觉AMG四驱的特别之处。在弯中漂移，AMG车型的尾巴十分躁动，很简单就甩了起来。源于是四轮驱动，你可行持续的给油，不太用担忧机动车会Spin（原地掉头）。

当尾巴甩动起来后，经过适量的方向反打，再持续的施加能源输出！假如协调的相比稳妥，便可行达成一种个，华丽的快速漂搬动作。关于观众来讲很有观赏性，关于驾驭者来讲十分“high”！

※ 越野体会缺不了G350

赛道狂欢其实不是燃擎冰雪的独一形式，由梅赛德斯-奔驰G级suv、梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV以及腾势X领衔的SUV家庭也在本次“冰雪对决”中一展锋芒，穿越茫茫雪原，征战包涵铺装路面、砂石路面以及当然越野路段的重重挑战，以强悍越野能力穿行雪域、感悟天地，在冬季草原与冰湖的壮丽景致中上演驭雪传奇。

全文总结：

时间飞逝，夕阳西下，在奔驰冰雪试驾营的保存名目hot lap后，2021第⑨届冰雪对决就这样挨近了尾声。作为国家内部高级的冰雪试驾名目，梅赛德斯-奔驰冰雪对决以麾下许多卓越产物在极具挑战的极其驾驭环境下，让客户充分感触到奔驰全新车型全角度的非凡魅力。内蒙古海拉尔呼和诺尔湖再次打开热雪征程，以炽热激情对抗疾风劲雪，用功能与速度冲破驾控极限。

未来，秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，梅赛德斯-奔驰将持续贴近客户，塑造更多特异、多元的产物体会平台，并借助“冰雪对决”驾驭活动，向更多车粉展现冰雪全球中的驾驭乐趣与星徽魅力，持续推进冰雪驾驭活动进行。