RAV4(参数|相片)在国家内部的位置举足轻重，双子星策略下的姊妹车型威兰达到市场后同样取得了可以的成绩，平均单月根本能过万。在电气化的推行以下丰田也加速了步伐，近日威兰达高功能版本到市场，价值25.88-29.98万元。

高功能版本来也便是插电混动版本，丰田双擎在国家内部耕耘已久，纵然有着较高的市场认可度以及经济性，可是不行上绿牌也让好多客户苦闷。插电混动车型的到来，算是弥补了这方面的缺憾。

这套混合能源体系由一辆2.5L当然吸气启动机电机组合而成，前驱版本概括马力264Ps，纯电续航95KM，四驱版本为306Ps，纯电续航87KM，具有更为强悍的功能，零百提速时间仅需6.6S，关于一辆SUV车型来讲切实也相比强悍。

至于设置上面，与平凡版本根本无很大差异，不过在细节处有必定改变。格栅为蜂窝网状设置，车标背景融入了蓝色，以及多处加入HYBRID PLUG IN标识，突显新燃料车身。此外，轮毂形象也更为炫酷。汽车内部的调度同样遵循这类准则，屏幕界面、一键发动等按钮背光等均改为了蓝色。

车身大小方面，威兰达(参数|相片)高功能版的长宽高依旧仍是4665*1855*1690毫米，轴距2690毫米。

只是说实话，这种价位区间可抉择的插混车型本来还不少，国产比亚迪的唐DM-i便是极具竞争力的一位对手，价值18.98-21.68万，且不谈颜值上的差异，中型SUV的定位、2820毫米的轴距，比威兰达高功能版体积要大出众多。

比亚迪的DM-i超等混动体系是第一大的特点，插混专用的1.5Ti高效启动机配合驱动电机，低功率版本可行达到235Ps，纯电续航52KM，高功率版本则为345Ps，纯电续航112KM，零百提速8.7S-8.5S左右，尽管比起威兰达高功能版本要略微逊色，但一方面唐DM-i是中型SUV，这样的功能另有甚么可挑剔的呢，另一方面其亏电状况下油耗也仅需5.3L左右，当成油车运用本钱还不高。至于威兰达高功能版本，亏电时就未必了?