一直以来，产业展会皆是各大公司展现本身实力的策略要地，是产业进行最灵敏的风向标。刚迈入2019年，CES、北美车交会等重磅展会就连续拉开了帷幕。

　　在刚往日的2018年，华夏车子产量销量量显露了自1990年以来的初次负增添。实质上，汽车市场下降的主因是在花费进级的刺激下，客户关于经济型车型的要求渐渐削弱。与此造成鲜明对照的是，新燃料车子市场逆势连续了快速进行的势头，在2018年取得了产量销量区别为127万辆和125.6万辆、比上年同期区别增添59.9%和61.7%的好成绩。新燃料车子不仅成为市场新的增添点，而且激发了产业的变革。　　从华夏车子公司参加展会的概况来看，尽管汽车市场遇冷，但华夏车企“走出来”的热度却丝毫不减。华夏车企在展会上不停展现出各项技艺优势、特点产物，反应出车企对产业前景充满信心，更为市场注入了一股暖流。同一时间，华夏车企对展会没再力求“大而全”的掩盖，却是依据本身的差异化定位精确抉择。

　　在本年的CES上，红旗品牌携“旗境”智能舱达成首秀；拜腾推出了智能化中型电动奢华SUV BYTON M-Byte的更多细节；威马车子和百度宣告合作成立“威马&Apollo智能车子结合技艺研发中心“。在北美车交会上，广汽传祺发表了Entranze纯电动SUV概念车，迈出了进军欧美新燃料智能车子市场的步伐。　　众所周知，全世界车子产业历经百余年进行，已处在颠覆与缔造的变革期。周全新燃料化与智能网联化合一进行的时期正提速到来。不论是从CES展会、仍是北美车交会，全能瞧出华夏车企面向全世界发表的新品牌、新产物、新策略都剑指新燃料范畴，其巩固产业引领位置、争夺新燃料车子世界市场的意图已十分准确。

　　依据已公布信息，在将于3月开幕的日内瓦世界车交会上，华夏车企还将接着征战。据理解，定位于高档智能新燃料车子品牌的ARCFOX将用“生而破界”为品牌主张，初次正规面向全世界发表，并将带来麾下合一赛道基因和没有边界设置美学的最新ARCFOX-GT跑车以及首款家庭概念车。另外，身为制车新势力之一的另一华夏品牌爱驰也将发表麾下进军欧洲市场的首款纯电动SUV U5。　　相较于CES、北美车交会，具有百年历史的日内瓦车交会以展现奢华车的极致工艺设置以及高功能技艺为主，在产业展会中具备特异的风向标意义。华夏品牌的加入没有疑将来会让开年之初的车子大秀愈加令人期待。　　汽车市场虽寒，但华夏新燃料车子的逆势向上却为全产业注入了热情与能源。咱们期待着华夏品牌带来更多惊喜，也希冀华夏新燃料车子能够在全球车子版图开辟新的疆土。