【盐城车子网 维权】2013年cctv315晚会上曝光了大众车子DSG存留难题，大众车子汽车主人称，大众车子在道路上踩油门，机动车不走，不踩油门车子反而提速。速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众车子均存留DSG故障，可致车子在行进进程中忽然失速或提速。 本来大众DSG门早已非是新闻，2012年初，大众DSG变速器故障事故进级，国度质检总局约谈相干负责人，大众车子仅仅承诺为故障机动车无偿进级软件，依旧不肯召回难题机动车。两年往日了，大众车子却迟迟无给广泛汽车主人一种说法。

之下为2013cctv3.15晚会相干文字实录：

2010年6月，少许汽车主人自发在互联网上成立维权群，两年时间，人口增添到几千人，所涉及的车型包括速腾、迈腾、进口大众等。云南一位速腾汽车主人不经意间捕捉到了车子在快速道路上行进时长时间失去能源的惊险时候，在延续踩油门的概况下，机动车忽然失去能源，启动机转速曾经维持在三千转，可车速却缓缓下降。寻常的时刻应当是在100(千米)左右，来回加减油门全没效用，踩油门的感受在空档上。源于机动车在失去能源前全无征兆，更没有规则可言，当汽车主人把车送到4S店时，常常没有办法检验出故障难题。它们不过说是寻常的，是隶属可操控范畴之内的。

在华夏大陆地域，仅仅装载了7档DSG变速器技艺的这点车子就高达50万辆，面临如许巨大的一种团体，咱们想要问的是大众车子为何就不行对它们的呼声，对它们的维权请求赐予重视?可能好多的客户都还记得本年的1月份，在全世界范畴中间，大众车子装载了DSG变速器技艺的这点车子都显露了水平不同的少许难题。咱们无妨在这儿一同回顾一下，在2009年的8月份，大众车子在北美地域就召回了。

然则故障远无汽车主人想象的那末容易，汽车主人们很快发觉伴随着忽然消失的能源，随之而来的常常是能源的爆发。在短短三个月内遭遇二次突发窜车故障的刘男士回忆起那时的场景依旧心有余悸。忽然提速，全个汽车非是咱来操纵它。关于咱们使用者来讲便是一种定时炸弹。短暂失去能源，随后又会能源爆发，让更多购置了装备七档DSG的汽车主人们苦不堪言。啪一下能源蹿出去，在行进中特别危险。有两秒钟时间，两秒过后忽然间就蹿出来了，这是很吓人的。你踩油门的时刻停在那边，你不踩油门的时刻汽车反而呼一下来了。

随着故障机动车的增多，2012年年初，大众车子发出公告，为装备DSG的机动车发展软件进级，可是汽车主人很快发觉软件进级以后故障依旧。随后，许多大众汽车主人自发组织了屡次维权运动。2012年3月13日，国度质检总局就DSG故障难题约谈车子的相干代表，请求尽快解决变速器故障难题。2012年4月11日，质检总局缺陷产物治理中心向社会公布正极大众车子DSG相干故障消息。2012年5月23日，大众车子打算将在2012年12月31前制造的DQ200(七速)和DQ250(六速)的保修期延伸至10年或许6万千米。不论是进级软件仍是更换变速箱，都不行解决机动车随时显露的故障。厂商一直给咱们灌输一种声响，这种车这样是寻常的。更让客户不行接纳的是在无基本解决DSG，大众车子却不停的公布配备了七档DSG变速器的车型。

众多大众汽车主人发觉运用一段时间车子就会显露反常抖动。就感觉底下磕上了，底下皆是小砖头那种感受。一档升二档三档的进程中显露抖动情况相比惨重。档位上不去，手动挡拖档的感受一样。上海的李男士2011年5月购置了1.4T小汽车，刚刚行进了半年就产生了让他意想不到的故障。咱在准备超车的进程中，忽然之中车无能源了。突如其来的故障惊出了李男士一身冷汗，幸好处置得当才没显露车祸。接踵发展了软件进级，更换了离合器总成，机电操控单元，最终甚而更换了变速箱总成，然则修理后的车子故障依旧。到日前为止长时间能源消失的景象显露了一次。从一条车道并到此外一条车道，曾经并往日的时刻失速，油门无反映了。咱加速的时刻，忽然咱那个启动机的转速从大约两千转干脆上升到四千多，五千，可是车速却降下去了。

延保不过为了让消费者更放心，由于这种难题此刻无了，很多消费者买仍是担忧。这种不过说增添你的信心，咱这种难题的话，咱不出一种解决之道你还敢买吗?咱们寿命是无延保的，咱们寿命唯有一次。

更多车子资讯敬请及时关心盐城车子网