●打齿的危害：

　　打齿本来便是两个金属质地的齿轮之中的硬碰硬，终归的结果是显而易见的，那便是形成齿轮的齿冠部分加速磨擦损耗，时间长了+次数多了，原本直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡以后咬合就不彻底了，稍微触动很简单就显露掉挡的景象，这时刻就须要大面积维修变速箱了。

　　●为何会有打齿的景象？

　　★这还得先从打齿的原因提起：

　　手动变速箱的构造里面有个十分要紧的设施，那便是“同步器”。同步器的效用是很显而易见的，那便是换挡时刻源于能源输出端齿轮转速要快于马上要换入这种挡位的齿轮，假如无同步器，把一种慢速旋转的齿轮强行塞入一种快速旋转的齿轮中，确信会产生打齿的景象。

　　同步器的效用便是在换挡动作产生时，将将要换入挡位的齿轮转速提高至和输出端齿轮速度同步的状况，这样换挡时刻就不会存留打齿景象了。

　　清楚了打齿的景象产生，那为何好多车正向行进时刻就不存留打齿，而一挂入倒挡就打齿呢?那是由于好多车型的倒挡是无安装倒挡同步器的，由于厂家的理念里，倒挡是须要十足停止再挂入，而且运用的机会相对小了好多，是以出于简单化变速箱构造和节省本钱的目的，好多中低端手动变速箱的倒挡就无安装倒挡同步器。

　　无安装倒挡同步器的手动变速箱就会存留挂入倒挡打齿的景象。自然了，这边也和使用者运用习惯有十分大的关连，由于倒挡自身不含同步器，须要十足把机动车停止，让能源输出端速度下降到和倒挡齿轮(这时刻倒挡齿轮是静止的)之中的转速差变小，这样才能确保挂如倒挡相比平顺且无打齿。好多使用者车未停稳就急于立刻挂入倒挡，当然会让无同步器的倒挡很受伤，打齿就会产生。

　　●如何幸免倒挡打齿：

　　前面说通过了，倒车此前把车十足停稳再挂倒挡是一种最佳的防止打齿的法子，同一时间，必定要将离合器彻底踩到底，必定不行由于偷懒而踩一半离合器，这样就会形成惨重的倒挡打齿，甚而就算有同步器的向前挡都不需要过份的迷信同步器会让换挡极为平顺，假如你离合器踩得不彻底，再没有问题同步器也承担不住相当大的转速差，同步器的磨擦损耗就会成几何倍数的加速。