昨年全年车子总投诉达1.4万件，同比上升五成多，中消协当前推出的2010年投诉概况显现，针对车子的投诉难题突出。少许车子出售商将翻新款汽车、车祸车当作新款汽车出卖，涉嫌花费欺诈。另外，航班延误、旅行协议违约等难题也相比显著。

　　车子投诉创历史新高

　　据中消协统算，投诉量同比上升幅度第一大的商品是车子，投诉量达到1.4万余件，同比上升51.1%，创历史新高。昨年我们国家的车子产量销量双双超越1800万辆，刷新全世界车子产量销量记录。产量销量两旺的背后是车子投诉量的更快增添。2010年频频显露的车子召回事故，讲明相干厂家对客户合法权益有所关切，也给车子品质平安难题敲响了警钟。车子投诉中协议纠纷占比13.7%。

　　而车子投诉在四川也呈上升趋向，攀枝花市等地庇护客户权益委员会发表的2010年受理投诉概况剖析汇报显现，车子花费投诉案件较过去有所增添。据统算，攀枝花市车子花费从2009年的2件投诉增添到了2010年的14件，增添幅度较大。

　　九成投诉来源两年内新款汽车

　　当前，华夏品质协会使用者委员会和车人网结合发表的《2010华夏车子产物品质与效劳品质投诉剖析年度汇报》显现，2010年新款汽车投诉量超越车子投诉总数的50%;行进路程在1万千米以内的投诉占到45.17%。

　　汇报显现，从时间来看，九成以上投诉是来源于买车两年内显露难题的机动车，而1个月内即显露车子产物品质或效劳难题的反馈占到总量34.4%。

　　昨年另一特色是概括类难题投诉 (同一时间投诉产物品质和效劳品质的)上升显著。而概括类难题最重要的有两类，一类是厂商针对显著品质难题的解决不力。

　　另一类是客户主观感触判断存留故障，而修理方不行赐予很好料理。此类难题包括部件有异响、刹车“软”、车身抖动等。