2016年4月8日下午，广东翼卡车联网效劳局限企业在深圳南山科技园软件资产基地举办以“4G之上，打场有准备的仗”为专题的高峰会。本运动邀请了联通智网科技局限企业刘博宇、杨竟成等领导到场助力，况且二十几家产业有作用力同一时间是翼卡焦点合作伙伴的芯片商、方案商、品牌商莅临现场，共谋车联网大计。

　　4G之上，翼卡车联网怎样打仗

　　车联网在近年的浮动有目共睹，车子电子设施从功效体系到智能体系的转变;末端实时在线的要求越来越强烈;通信运营商角色从独立通道改变为效劳运营;车机渐渐与电话靠拢，注重语言声音交互、联网共享、利用个性化搭配。在这大环境下，4G的异军突起，成为产业进级转行的此中一种催化剂。而车联网如何应对4G普遍的趋向，值得咱们深究。

　　广东翼卡车联网效劳局限企业总经理殷建红讲话

　　广东翼卡车联网效劳局限企业总经理殷建红在会上回答了这种困难。为了应接4G浪潮，翼卡与作为浪潮推手之一的联通企业完成策略合作合同，一同公布产业级物联网黑卡，搭配翼卡轻奢翼族效劳，为导航品牌商定制个性化的智能末端，塑造车上冲浪流量不受限的没有限流量特权，搭配人力后台，实现人力语言声音交互，将一键通效劳、在线征询、寿命救援、全中国公路救援、违章代办等远程扶持落地。

　　置入轻奢翼族效劳的翼族卡自2015年12月12日下市场以来，遭到庞大的反响：

　　Ø 翼族会员卡出货在3月突破10万;

　　Ø 翼族会员卡激活数维持30%月增添;

　　Ø 翼族公布通道红包后，续费率户中，24小时内续费数迅速增添，4月初达到36%。

　　遭到轻奢翼族效劳庞大市场潜力的刺激：

　　Ø 11家方案商，品牌商33家，35%的翼卡的合作伙伴已最初持续分润;

　　Ø 翼卡合作伙伴分润维持迅速增添，月均增添达到50%以上。

　　同一时间，殷总回答了运用4G后资费能否上涨难题，殷总显示翼卡车联网将轻奢翼族效劳为武器迎战前途的未知，翼卡不仅单是流量贩子，却是流量+车联网效劳形式，促使车机末端发生更多溢价，拉大资产链利润体积，以改善的分润体系，合乎道理的分润政策，建立起隶属合作伙伴的蓝海，在与新浪潮交锋中赢得漂亮的一仗。

　　4G之上，联通智网怎样助力翼卡打仗

　　会上，联通智网高层杨竟成显示，联通3G和4G合一是日前车联网范畴中最好解决方案，联通3G掩盖面广，可行弥补4G不行掩盖的缺口，在三大通信商中日前为止是最稳固的网站接连方案，其上下行速度十足满足车联网寻常要求。另一方面联通4G运用本钱与3G持平，并未增添格外的流量花费，无格外的本钱转移，况且流量稳固两个要紧方面打算，翼卡与联通的紧密合作。

　　联通智网科技局限企业将与翼卡有更深档次的合作，提高不业余化效劳能力，塑造准则化产物，从而容易化平台对接，借由创新商业形式，完成低本钱高收益的愿景。由联通和翼卡完成策略合作，翼卡的轻奢翼族效劳流量资费大大下降，没有需担忧公布没有限流量而发生的本钱负担，全力为合作伙伴在产业上助跑，推行资产链一同收获。

　　联通智网领导杨竟成

　　摆数据、说实是，翼卡车联网“4G之上，打场有准备的仗”高峰会为在场的芯片商、方案商、品牌商注入强心针，也信任未来，随着轻奢翼族效劳在市场铺开，霸占市场，翼卡一样落实共赢的目的，实现全个资产链的利益共享。

　　参会人士大合照