HUD中文全称是平视显现器，平常利用在飞机上，而随着相干技艺的老练和价值的下降，HUD渐渐映入的车子中间，善领科技全新发表的谍镜X750D首先将HUD利用到了智能后视镜中间，这在产业中尚属初次，与此同一时间，也激发了关于智能后视镜采纳HUD合乎道理性的大讨论。

　　善领HUD消息显现屏

　　不同于过去的车子电子产物，智能后视镜与平视显现器有些相似，与埋头察看车子导航等消息比较，自身就具备平安上的优势，实是上在欧美有些强盛国度，埋头察看消息的举止隶属犯法举止，如美国的分心驾驭法，这一法律划定在驾驭中运用电话，哪怕是运用导航都会被视为非法。

　　正是由于智能后视镜自身就已具有驾驭视线上的必定优势，HUD显现的内容还不过是后视镜内容的容易投射，是以有人以为在此根基上再添加HUD屏幕纯属多余，这只有会增添产物的空间，使产物变得臃肿，并增添本钱，作用使用者体会。

　　然则实是却其实不如许。

　　用过智能后视镜的使用者都会晓得，智能后视镜尽管从视线上比埋头更具优势，但还无达到驾驭没有忧的地步。这是由于智能后视镜的安装位子处于驾驭室的中央，而驾驭者偏左，使用者察看智能后视镜消息时的视觉方位其实不与前方平行，尽管眼角余光可行观看到前方的路面状况消息，但其实不非常清楚和周全，为平安驾驭留住隐忧。

　　而HUD与之比较赫然愈加平安：

　　1、视角水准：HUD屏的高度与驾驭员的眼睛根本水准，驾驭员不必转嫁视觉就能见到导航等相干消息，幸免由于扭头等动作而扩散对前方公路的注意力。

　　2、明暗适应：HUD体系的显现光度通常通过设置，如善领谍镜X750D的HUD就采纳单色显现，与通常的背景光度相适应，人眼在观看导航消息和路面状况情景时不要适应光度浮动，幸免显露人眼在外界光线由亮变暗时的“黑洞效应”。

　　由于有以上的优点，运用HUD以后，可行大大缓和人眼的疲劳情况，有益于平安驾车。这类显现体系旨为提升车子的平安性，让驾驭者注意力都聚集在路上，降低车祸的产生率。

　　HUD是迄今为止大家发觉的最有益于平安驾驭的消息表现形式，而平安永远是驾驭最永恒、最焦点的使用者诉求，智能后视镜加装HUD虽然会增添产物本钱，但依然是非常必需的。

　　善领谍镜X750D