美国印第安纳州州长迈克·彭斯访问福田康明斯

　　5月13日，福田车子迎接了一位特殊的客人——康明斯所在地美国印第安纳州州长迈克·彭斯。迈克·彭斯一行访问了零释放、没有接近、自动化、智能化的全世界样板工厂北京福田康明斯启动机局限企业(之下简单称呼“福田康明斯”)启动机工厂，并就福田车子团体和康明斯企业合作概况与福田车子总经理王金玉发展了深入的研究和交流。福田康明斯的合作共赢，是中美清洁燃料合作的新典型。迈克显示，“福田车子和康明斯的合作不但是两个公司的合作，愈是两个国度在经济贸易合作的结晶。在全世界倡导绿色环境保护的理念下，福田康明斯在华夏乃至全世界市场维持良没有问题增添势头，并可行估计另有更多的进行体积。”

　　而就在一年多前，2014年2月18日，美国国务卿约翰·克里同样也来到福田康明斯。在游览了福田康明斯 ISG 重型启动机从机加工、总装到测试的制造线后，他在现场发表了重申中美增强气候浮动合作意义的要紧演讲。 “咱刚刚游览了这种使人惊叹的工厂”，克内部对媒体时给出了这样的评价，“咱们能迈出的要紧一步就像你们在福田康明斯所做的一样，制造更清洁的能源。”

　　近年来，以福田康明斯为代表，以绿色环境保护燃料开发为根基，福田车子在“集成常识，链合创新”的策略引导下，整合全世界资源的步伐渐渐加速，构建起最新的世界化设置、研发、生产体制，在技艺、品质操控等层次，发挥了“华夏智造”的优势，也走出了一条特异的对外合作之路。

　　链合创新 打造对外合资合作新形式

　　作为全世界范围第一大、产物最全的营运车制造生产公司，福田车子近年来的迅速进行遭到了各界关心。而福田车子麾下具有的两大合资企业福田戴姆勒和福田康明斯也由于成功运营成为了产业探讨的标杆和范例。

　　福田康明斯的成功，是福田对外合资合作特异形式的缩影。正是经过与全球最优先公司的合资合作，福田车子的世界化之路越走越宽，走势了全球的高档和中端市场。福田车子的创新能力正好经过全世界化的资源链合和全世界化的出售，空前激起，并成为其迈向全球级车企的焦点竞争力。

　　福田车子与康明斯的一系列合作，曾经成为福田车子链合全世界资源，以咱为主实现技艺和产物突破的范本。福田车子与康明斯的合作立足于“结合研发、结合生产、结合效劳”，从策略、产物、文化等方面发展深度嫁接，达到相互整合，表现在产物研发、生产、分销、效劳等各价格链步骤。福田车子与康明斯一同成立研发中心、一同创建研发团队、一同技艺研发，一同建厂、引入制造线，结合起来用全世界网站为使用者提供效劳。

　　与往日国家内部车子公司的合资合作比较，福田车子的对外合产业生了质的浮动，也是对惯例形式的深切颠覆，标记着合资合作由往日的外方主导十足转变为双方一同主导。福田车子与康明斯的合作关于双方具备很强的互补性，有益于双方一同开拓世界市场，从而实现策略共赢。经过文化与策略合一，实现了福田车子与康明斯全世界资源、全世界市场、全世界使用者共享，是一个长久、深度、相互合一的策略合作形式。

　　释放进级 绿色时期的能源巨擎

　　近年来，随着产物的进级与释放准则的日趋严刻，以及绿色环境保护启动机产物的大批利用我们国家启动机市场面对着一场“淘汰赛”。本年一季度，我们国家启动机累计达成产量销量5512673台和5442779台，比上年同期累计区别增添3.67 %和1.58 %，产量销量累计增幅呈下调趋向。

　　但与此同一时间，具有更高技艺含量的绿色环境保护启动机，则成为市场配套的一大特点。在轻型柴油机范畴，源于轻卡市场的产物构造浮动显著，中高档市场占比提高，低端经济型轻卡市场大幅萎缩导致轻型柴油机要求显露分水岭，中高档启动机产物占据的市场份额越来越大。在重型机范畴，源于释放进级，过去市场上的主流产物全部退出竞争，绿色环境保护、能满足较高释放准则请求的重型机产物大行其道。

　　福田康明斯ISF\ISG系列产物便是此中的佼佼者。随着释放进级，国四准则实行，福田康明斯竞争力凸显，ISF启动机具备构造紧凑、重量轻、噪音低和低释放等特色，能够满足欧IV(国IV)、欧V(国V)和欧VI释放准则，引领了我们国家释放进级的步伐。该产物2014年到市场即满足欧IV、华夏国IV和欧V释放准则。统一平台，可进级至欧VI释放准则。ISG平台是康明斯与福田车子，深度链合，初次以重卡使用者要求为最重要的输入，定制开发的创新款绿色重型能源。而福田康明斯“绿色能源”是全世界主流公司首选轻型柴油启动机配套产物，俄罗斯GAZ企业、巴西大众-曼、巴西奔驰和福特、韩国大宇大巴车以及英国佩卡、国家内部江淮、重汽、奇瑞等主机厂配装ISF启动机的轻卡、中卡、轻客等旗舰产物。

　　不论在轻型仍是重型机范畴，福田车子都从前瞻的视角，把握着市场的脉搏。福田康明斯合资企业继2012年初次实现盈利后，2013年业绩节节攀升，全年出售启动机10.12万台，同比增添34.43%，实现出售收入27.4亿元。此外，受益于福田康明斯启动机的优势，福田车子相干组装产物2013年的出售(尤其是国外出售)增速显著。而2014年，福田康明斯又以超越13万台的销售数量，实现了超越30%的增添。“福田康明斯近两年销售数量维持30%~50%的增添，曾经成为产能第一大的、技艺最领先进步的启动机公司。”福田车子总经理王金玉说。

　　为了顺应绿色环境保护趋向，践行中美燃料清洁燃料合作的请求，福田车子和康明斯围绕绿色燃料开展了富有成效的合作。2014年4月8日，康明斯与福田车子结合开发的清洁燃料GEP超能能源启动机，在美国印第安纳州哥伦布市举办了首次发布仪式;同一时间举办的另有福田车子与康明斯、戴姆勒联手塑造的清洁燃料载重车子欧曼GTL超能版发表仪式。同年6月7日，福田车子与康明斯在清洁能源范畴的策略合作再一次深化。康明斯ISG重型启动机在北京量产下线，双方“欧六及LNG清洁燃料科技创新名目”也正规签约。这一系列策略措施，是福田车子与康明斯着力于中美清洁燃料合作的又一次重要突破，打开了中美公司在清洁燃料范畴合作的新路程，是中美应对气候浮动公司间合作的务实典型，同一时间，也将对增强载重车子汽油效能准则、降低温室气体释放、改进全世界空气环境发挥踊跃效用。福田车子与康明斯携手绿色尖端技艺，共推科技创新，康明斯ISG重型启动机量产、欧曼GTL超能版的退出，正是双方着眼于政府对重型载重车节能减排的请求，也是双方合作好几年后在清洁燃料产物技艺上的创新结晶。

　　如何降低燃料消耗、下降污染释放，是全世界面对的一同难题。现在，福田车子鉴于“链合创新”，将绿色环境保护理念落在了实处，也表现出福田在合资合作中的敏锐思维与特异视角。