11月26日，贾跃亭在北京某医院发表微博，感叹道：“不论经验多大磨难，推进人类进步的梦想永不改变，望着窗外的雾霾，承担着病痛的折磨，更深切感觉‘See计划’一年多国外艰辛的值得，为改进人类生存环境、为让每个华夏人全能呼吸纯洁空气、为推进一场新的资产革命，咱们#See计划#见”。

　　贾跃亭无对See计划做更多显露，但从知情人员得来的信息以及此前乐视显露出的车子设置草稿可行瞧出，乐视有计划进军车子范畴。

　　那末，乐视将怎么改装车子呢，乐视Car又会以甚么样的面目示人呢?

　　乐视是惯例电视的颠覆者，乐视TV的成功让贾跃亭自信感满满的爆棚，硬件+内容的形式没有疑在近些年取得了庞大的成功，那末，乐视车子也会遵循这种门道吗?

　　运用车子的终归目的没有不是迅速的到达目的地，从本质上来讲，它的用具属性更强，比较于其余娱乐性硬件，功效性内容应当会成为主流。

　　是以，从乐视car全体设置上来看，应当会重视驾驭环境相干利用，重申实用、方便，以新科技、新燃料为主基调。

　　乐视car草图

　　详细体现在：1、车身四周集成更多传感器用来环境数据采集，并将采集到的数据传送到车子中央控制系统台或许电话、手环等使用者方便接纳到的位子以供使用者决策，传感器以摄像头为主;2、汽车内部更多的运用非接近式交互体系，语言声音交互将来会成为要紧构成部分，也可能融入眼球侦测设施以判断使用者注意力并为驾驭提供提议;3、中央控制系统台会变得很大况且消息丰富，这些可参考特斯拉中央控制系统台;4、车子与使用者随身设施如电话、手环等发展互联，使用者不论在不在汽车内部都可行经过与车子互联的设施察看车子的位子、状况等消息，而且发展容易的控制，如开门、调节空调等;5、能源方面会以新燃料为主，电动或许插电混动，取决于否最重要的看电池技艺的攻关概况而定。

　　车子摄像头的实质利用：善领VH9

　　最终，乐视自然不会本人弄条车子制造线，而与此前乐视TV思路相同，找代工。传感器方面很好解决，日前国家内部后装车子电子设施曾经积累了好几年的技艺经历，善领驾车纪录仪便是摄像头在车子上的实质利用，而且经受了洗礼。而车子生产方面，从日前的情形来看，乐视与北汽的合作可能性会很大少许。