企业显示，南京金龙作为国家内部较早从事推广新燃料大巴车的公司之一，在新燃料大巴车范畴具备好几年的产物和技艺积累，位居产业优先位置。该协议的签定将有助于进一步巩固企业在车子用能源锂电池产业的优势位置，为企业持续改良消费者构造、巩固市场所占率、实现策略指标带来良没有问题示范效应。另外，协议金额占企业 2016 年度经审计业务收入的 26.78%，因协议交货期在2017 年，估计将对企业2017年经业务绩发生踊跃作用。

　　新燃料车子新版补助政策于 2016 年年底正规颁布，此中对能源电池的能量密度提议了请求：乘用车对超出120Wh/千克 的依照1.1 倍赐予补助;营运车对超出115Wh/千克 的依照 1.2 倍赐予补助。有剖析人员之前测算，国家内部能源电池已映入阶段性产能过剩格局，新版补助政策的颁布将一步步淘汰落后产能，有用化解产能过剩，“第一梯队”能源电池厂家将干脆受益。据赛迪顾问统算，2016年及2017年第一季度国轩高科能源电池出货量位各国内前五，隶属能源电池“第一梯队”。

　　中信建投剖析指明，在大巴车营业上，国轩高科磷酸铁锂电池营业市场份额接着提升，企业布置的储能以及同江淮合作的乘用车要求将为磷酸铁锂营业提供强力支撑。除金龙大巴车外，本年另有望实现给宇通供货，而且同中通、安凯等一线大巴车车企具有稳固合作关连。