按官方统算，我们国家具有超越44万家车子修理厂，大型车子修理厂占有比重仅20%。数据显现，尽管最近几年，新店开张持续增添，可得益于未来十年车子后市场范围有望达到4-5万亿。末端店面的年平均增添达到18%。比较于欧洲老练市场上百亿的市场总额，车子后市场在未来的潜力仍相当大。

华夏车子市场是政策性市场，日前看来有之下这点现状：

第一、国家内部全体市场环境来看，车子保有量不停增添，各路资本巨头公司纷纷映入，未来车子后市场将迎接新一轮进行机缘。

第二、车子产业一系列新政连续落地，并将对车子产业和车子后市场带来革命性和颠覆性作用。

第三、日前国家内部车子后市场散乱、水准低的情况依然存留，经营形式需进级改变。

第四、大型车子后市场团体和超大型车子后市场团体日前还无显露，旧车、电子商和互联网效劳商不停合一。

第五、车子电子商和车子互联网推进车子后市场实现跨越式的进行还无造成。

第六、与世界车子后市场接轨，仍停留在宣传舆论和考察上，源于国情和政策所限，无实际性实践和典范。

第七、世界资本和大投资团体曾经关心国家内部后市场，特别是车子效劳后市场，国家内部车子后市场的竞争将更将剧烈。

以此同一时间还须要理解未来车子后市场的进行趋向。

同一时间，咱们也见到了车子后市场未来的几大趋向：

1、市场范围正表现爆发式增添

2018年是表现爆发式增添的新款汽车，将十足映入后市场配件、效劳要求强劲。

2、调养维护比维修要紧

随着车联网落地，机动车的电子体系越来越繁杂，尽管可能导致故障率增添，但更要紧的是，主机厂借助车载电脑和传感器，可行预先判断故障，这会大大下降非寻常故障的产生率。调养和修理的智能化、个性化会改变现存的4S效劳形式。

3、搬动互联网在向后市场提速渗透

随着搬动互联网的爆发，汽车主人对线上效劳征询、询价、发觉最优效劳商的要求在增添，这让得好多风险投资最初向后市场投资。