【全球车子网 评测频道】能够脱口而出的任意一辆跑车，总有某样能使人津津乐道的话题，488的涡轮增压，911的后置后驱，GT-R的2.7秒破百，但关于上代R8而言，强虽强，却理性有余而热血不足，况且离跑车应有的硬目标仍有一线之差。现在，新一代R8 Performance曾经补上这一丝差距，奥迪麾下最速量产车的头衔当之没有愧。

● 外貌真非是要点

　　面前的新一代R8仍是保存熟悉的外部线条，接着在跑车中扮演低调的角色，但内在曾经焕然一新。肉眼见不见的位置，R8曾经悄悄地发展了诸多进级，况且Performance版本比起平凡版而言，曾经多出了不少供汽车主人吹牛逼的谈资。

　　新一代R8中央控制系统台布置仍是一贯的理性严谨，不过较上代而言，科技炫酷感愈加强烈些，“虚拟座舱”的12.3英寸TFT液晶仪表盘集成了全部驾车相干消息，让实体按钮可以大批精简。

● 能源底盘才是精华

　　法拉利、保时捷的看家超跑纷纷映入涡轮的时期，唯独R8仍接着坚持大排量当然吸气启动机。而且针对释放的难题，在启停体系以及带滑行功效的双离合变速箱帮助下，让百千米油耗下降至12.8L/100km。

● 挂奥迪标的Huracan？

　　两台跑车都来自统一个爹，资源的共享也在预料之间。然则统一种食材区别由两位厨师炮制，也会有不同的色香味，更况且是跑车。