吉利星越L日前的热度十分高，在紧凑型SUV中位列前排。这次在中汽研气车试验场测试的是试装车，却非商品车，新款汽车大几率会在本年6-7月份正规到市场。星越L全系皆是运用了沃尔沃2.0T启动机，分高低功率两种版本，低功率版第一大功率218马力，峰值扭矩325牛米，配合7DCT双离合，高功率版第一大功率238马力，第一大扭矩350牛米，配合8AT，高功率版在超增压形式第一大扭矩可提高30牛米至380牛米。

吉利星越L这套能源总成咱们曾经很熟悉了，它的提速体现很可以，低扭和中段扭矩都很充裕，平常通勤的话绰绰有余。

吉利星越L的8AT变速箱的平顺性十分好，唯有在剧烈驾驭时能感触到降挡时的轻微闯动，其余时间不容易察觉到它的动作。

星越L带有5种驾驭形式，包涵舒适、活动、经济雪地及智能，活动形式下换挡逻辑和油门响应都会更活分少许。

吉利星越L启动机作为一辆涡轮增压启动机，它的效力顺滑线性其实不突兀，在活动形式下，轻点油门时会有相比踊跃的能源反馈。

为了提高汽车内部NVH水平，星越L带有夹层玻璃和ANC主动降噪功效。实质体会下去，车厢内的静谧性可以，在80km/h时，风噪和路噪操控的很好，但胎噪稍显突出。此外，坐在后面一排时还会听到“沙沙”声，咱们判断是它的排气声响。

调转方向力度分为淑女、准则和型男三种形式，实质上便是轻、准则和重，即使在"型男"形式，调转方向触感也相比适宜。

底盘方面，吉利星越L的前桥采纳麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。此外，低功率版本为前轮驱动，高功率版则采纳博格华纳第7六代适时四驱体系，第一大可将50%能源传导给后桥。

源于试驾场所是在试验场内，路面要求相比好，不容易周全体会星越L的悬架滤振体现。经过仅有的体会来看，它的舒适性很可以，在后段的支撑能力也相比好。以它的大小来看，驾驭起来其实不笨重，车身稳健且动作灵活。