能源方面，2021款逸动PLUS所装载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷启动机在1500rpm就能提供第一大扭矩输出，起步以及低速的提速十分轻快，很快就可以达到巡航速度，中快速的再提速能力也能使人称心，配合的7速双离合变速箱与启动机匹配默契，低挡之中的顿挫操控的可以，平常工况下行进不会有显著的闯动。变速箱的降档响应也相比踊跃，能够可以的了解驾驭者的意图。

　　逸动PLUS还提供ECO、NORMAL以及SPORT三种驾驭形式，在ECO以及NORMAL形式下，变速箱更乐意保持在高端位，让转速尽可能操控在2000rpm以内，以确保汽油经济性。而当变换到SPORT形式后，变速箱会主动降挡，将转速维持在2000rpm以上，同一时间降挡动作也变得更踊跃，提供更没有问题提速能力。

　　逸动PLUS采纳电子调转方向，调转方向触感很轻，低速调转方向以及掉头十分轻松，隶属显著倾向舒适性的调校。

　　2021款逸动PLUS底盘悬架采纳的是前麦弗逊后扭力梁式的构造，关于微小颠簸的过滤做得很好，碰到减速带或井盖这种的大颠簸时，也能化解掉到部分冲撞，汽车内部乘客不会感觉难受。