2021款奥迪A3L和A3启动机皆是运用了一辆型号为EA211系列的1.4T涡轮增压启动机，参数方面，信任老汽车主人全能倒背如流了，第一大功率是150马力/5000-6000rpm，第一大扭矩是250牛米/1750-3000rpm。配合的是S tronic 7速双离合变速箱。

“咱仍是以前那个少年，无一点丝改变”。是以，不用怀疑，奥迪A3仍是你感官中的能源感触。能源体现当然没得说，只是那响应缓慢的油门踏板切实有点恼人。关于奥迪A3L来讲，加大的车身能源也仍是足够使用的，刚刚足够使用。

EA211 1.4T启动机+7挡双离合变速箱，仍是同样的味道，仍是同样的配方。除了A3以外，这一套能源总成还用在奥迪Q3和最新高尔夫等多款车型上。而EA211 EVO2 1.5T启动机会在2022年年底投产，是以日前依旧沿用老款车型的能源总成。

这套组合曾经运用好几年了，熟悉的友人信任不用咱多说也能猜出它的能源体现。启动机输出满足平常运用十足无难题。在空载的概况下，油门到底仍是能让你感触到必定推背感的。

A3提供节能、舒适、自动、活动和个性化五种驾驭形式，前三种形式下的油门响应十分慢，踩少了不走，踩多了又往前蹿，即使速度起来今后这种难题也并未多少缓和，平常驾驭十分不跟脚。活动形式下的反馈要好好多，这也让得咱在测试的几天里不得不运用动态+D挡形式，尽管转速会稍稍高一丝，但最起码可行确保一种相比流畅的能源输出。

低速逛逛停停，2、3挡变换时仍是会显露顿挫，而其余多数时间这台7挡双离合的平顺性都也不错。变速箱关于执行降挡指示非是很敏锐，即使油门踏板踩下一半，变速箱也全懒得搭理你。联合咱上面说到的，变速箱这类慵懒的调校形式也会进一步放大油门响应迟缓的难题。只是升挡动作倒是差不多快速，一切尽在掌握，且又悄没有声息。

2021款奥迪A3能源仍是老样子，没甚么浮动，关于奥迪A3L来讲也是相当，其实不会由于车身大了少许能源就不足够使用了，全体试驾下去体现可以。