“从前为了上班方便，皆是在单位周边租房子，此刻都市轨道交通路网强盛了，早上从家里出发，换乘地铁到单位也很方便。”当前，家住北京市通州区的市民小张感叹地说，便利的都市轨道交通网站，拉近了单位与家的距离。

　　在北京，从地上到地下，从城区到郊区，更加便捷的外出环境，正渐渐增添大家的美满感。4月3日，北京市政府办公厅发表《2019年北京市交通概括处理行动计划》(简单称呼《计划》)，提议推行14条轨道交通新线建造、开通3条地铁新线，实现地铁公交“一码通畅”、电子一卡通免交押金，采用加大对未处理进京证进京机动车的惩罚力度等举措，进一步改善概括处理，保证交通运转安稳有序。

　　整合交通畅业运营数据

　　北京市交通运输部门不停改良轨道交通效劳和地面公交线网、改进慢行体系效劳素质。据统算，2018年，北京市公共交通达成客运量74.8亿人次，此中轨道交通客运量38.4亿人次、公共电车子客运量36.4亿人次。

　　本年，北京将加速轨道交通建造，实现轨道交通新机场线一期、7号线东延、八通线南延3条线路开通试运营，持续展开轨道交通1号线与八通线贯穿运营、6号线延时运营、10号线运力提高、市郊铁路副中心线运营组织改良等专项事业;推行既有线路244套陈旧安检设施革新，在新开通线路试点安装可智能比对、迅速辩别的新款安检设施。

　　在公交方面，北京将塑造2条准时、快速便捷、方便的公交示范走廊，改良调度80条公交线路，达成全市公交干线网改良方案;探讨公布多元化票种，为短期来京旅行、参与商务运动的乘客提供便捷。

　　进一步提高慢行体系效劳素质，也是本年北京交通处理事业的要点。本年，北京将接着投入力量为自驾车骑行者和行人营造良没有问题外出环境，估计年内将达成850千米自驾车道、人行步道概括处理。

　　本年，北京将探讨开发“跨平台、点对点”的公共交通效劳消息体系，整合互联网租借自驾车、网约车、地面公交、轨道交通等范畴运营数据，实现政府部门和产业公司数据的合一共享，为市民提供愈加便利、高效的绿色外出消息效劳。

　　公交专用道执法设施随车安装

　　昨年，“北京市缓和交通拥堵事业推行小组”升格为“北京市交通概括处理领导小组”，由市政府最重要的领导担任领导小组组长，在更深档次、更广范畴对“交通病”发展概括处理，达成了165条公路、13644个白实线公路泊车位施划和电子收费设施安装。

　　本年，北京市将进一步提级升格交通处理事业。关于公众较为关心的“外地大巴车进京”难题，《计划》作了进一步准确，提议将增强外地大巴车进京通畅治理，进级改装消息效劳体系，依法加大对未处理进京证或进京证超越有用期机动车的惩罚力度。同一时间，增强货运机动车通畅治理，加大对本市和外地高释放载货汽车管制力度;探讨制订新燃料物流配送机动车便捷通畅政策。

　　关于犯法泊车这一交通乱象，《计划》也提议了相应的处理措施。本年，北京将加大公路电子监控执法设备建造力度，进级改装389处要点街口陈旧犯法监测设备，推行公交专用道车载执法设施随车安装，提高现存非现场执法资源共享水准。

　　加速京津冀地域路网互联互通是本年公路根基设备建造的一项要点。本年，北京将实现新机场快速道路、新机场北线快速道路(中段)、延崇快速道路(北京段)全线贯穿;加速推行京雄快速道路、承平快速道路、京哈快速道路拓宽改装等前期事业。