日前，中山市区迅速公交线网“一主七支”8条线路，掩盖了更多的客流集散点。

　　公交是一座都市的“毛细血管”，与市民的事业、生活息息相干，其首要定位是公益民生。中山公交团体5000名员工勠力同心、砥砺前行，依照市委、市政府的事业部署，立足公益效劳民生，同一时间，以塑造政府放心、市民满意、员工安心的优秀公交为最高追求，推进公交效劳从“量变”到“质变”跨越进级，实切实在进级百姓外出体会感。国度统算局中山考查队延续两年对公交称心度发展考查，称心度从2016年的88.2%提高至2017年的88.5%，一年年高位攀升;在省交通运输厅推出的全省各市公共交通效劳群众称心度评分中，中山位列全省第四。公交团体荣获并蝉联“全中国文明单位”殊荣。

　　相干材料

　　中山市国资委是由市政府受权，履行市属国家所有产业出资人职责的特设机构，对中山市属国家所有产业的保住价值增值发展监督治理。日前看管的市属国家所有公司包括4家市属商用团体企业、4家不业余企业，同一时间对两家市属新闻单位产业运营发展看管等，详细包括市属各级全资和控股公司165家, 此中全资公司112家，控股公司53家，市属国家所有公司员工达13000多人。

　　【惠民便民】

　　每年1.6亿人次享优惠坐公交车

　　中山城建团体辖下的公交团体，秉承自1975年10月以来中山公交的优良惯例，严刻执行市委、市政府惠民便民政策。近20年来，中山公交票价不但未涨，2008年于今还延续三次优惠，由本来的持中山通IC卡乘车9.5折到7.5折，再到此刻的5折优惠。

　　2014年9月份，在实行本市户籍60岁以上老年人无偿乘坐公交车的根基上，中山市还实行了非本市户籍60岁以上新中山老年人无偿乘坐公交车，成为全省公交票价优惠幅度第一大的都市。日前，中山市已发行中山通IC卡近350万张，IC卡客运人次比例占公交客运量的70.40%，每年约有1.6亿人次享受优惠乘坐公交车。公交惠民，为营造共建共治共享社会处理格局打下扎实根基。

　　【科学规划】

　　调度170余条线路改良公交线网

　　公交进行，规划先行。近年来，中山公交团体不停改良公交线网，进一步填补了公交效劳空白，提高了城乡公交效劳能力与水准，推进改善了都市功效布置。数据显现，2008年于今，中山公交团体累计开通公交线路112条，改良调度公交线路173条，加密公交线路66条，延伸效劳时间线路74条，配套建造公交站点1994个。

　　同一时间，中山公交团体坚持“都市建造到哪里，公交就开到哪里”的准则，先后为天水湖、中澳春城、佳境康城、锦绣海湾城、万科柏悦湾、三乡雅居乐御龙山等数十个新建小区开通了037、996路等数十条线路;为中山市石岐中心小学、育英学校等40多所学校开通近250条校车专线，效劳全市约13000名弟子外出。公交外出比重延续攀升，位居全省前列。

　　科学合乎道理的公交场站布置规划是领先进行都市公共交通的前提与根基。近10年，中山公交团体在已建乐群站场、富华站场的根基上，先后建成了城东站场、城南客运站、坦洲客运站及黄圃客运站并投入运用，4个站场总投资达2.1亿元。日前，中山公交团体已配套建造了15个公交站场，总计占地面积约32.7万平方米(489.95亩)。此中自有站场6个，占地面积约283.1亩;暂时租用站场9个，占地206.85亩。

　　【绿色外出】

　　两年内要实现公交100%纯电动化

　　近年来，中山公交团体顺应新燃料车子进行趋向，踊跃推广利用纯电动公共车子，经过改良运力构造，提升公交机动车的层次与品位和公交乘车舒适性;同一时间从源头上操控车辆辆尾气对空气的污染，为改进中山空气品质、加速建造宜居都市凝聚“绿色力量”。2018年底，中山将实现纯电动车占比70%，2020年实现100%纯电动化。

　　在做优做强常规公交的根基上，中山公交团体开通各镇区至中心市区的大站快车，开通运营速度和准点率更高的迅速公交，推进高峰线路、定制公交，投入双层客车，努力建立“效劳创新、多元公交”的效劳体制，满足不同人群的绿色外出要求，迷惑更多市民抉择公交外出，从源头上改变市民的外出形式，缓和交通拥堵，为都市高效运行换挡加速。

　　另外，2011年，中山公交团体建成公共自驾车效劳体系，解决公交外出终端“最终一千米”难题，成为绿色公交的有利拉伸和补充，满足市民短距离外出请求。日前，全市大家都有公共自驾车站点638个，投放机动车15000辆，实现电话微信扫码借还效劳功效。截止日前，市民处理公共自驾车会员近10万人，累计运用公共自驾车3234万人次，属无偿运用的近97%。

　　【创新进行】

　　建迅速公交示范线提升外出效率

　　2014年1月27日，广东省第二条、咱市首条迅速公交示范线“利和广场站-火炬公交枢纽站”开通试运营。该示范线主线B1路全长约12.6千米，共设计13座封闭式中央岛式站台，平均运转速度为25千米/小时，高峰时段为常规公交的1.7倍，让得中山主市区与火炬区之中的公交外出时间缩小至30分钟，极大地提升了主市区的首位度。

　　日前，迅速公交线网“一主七支”8条线路，掩盖了更多的客流集散点。市民经过一次付费，在迅速公交站台同台双向无偿换乘就可以到达更多目的地。此刻每天有超越2.4万人次享遭到无偿换乘优惠政策，全个体系每天运送乘客已超越6万人次，此中36%的客流是从私家车(轿车)和摩托车等其它交通形式转嫁过来。

　　当前，中山正稳步推行迅速公交环线建造，建成后将造成“一环一横”主线“两交叉三横四纵”为支线的迅速公交骨干网。

　　【智慧交通】

　　公交车将实现WiFi效劳全掩盖

　　日前，中山公交团体构建了包括商用调整体系、乘客消息效劳体系等在内的智能公交体系，探寻出“运转可见化、效劳实时化、决策数据化”形式，创新了公交便民惠民方法举措。此中，商用调整体系具有机动车调整治理、实时视频监控、超速报警等功效，可实时获取机动车的动态消息，极大地提高了治理效能和商用效能。

　　经过乘客消息效劳体系，广泛市民可行运用“实时公交”“车来了”等多款实时公交查询电话APP，或经过“中山公交团体”、“中山发表”微信公众号，可行查询到公交站点、线路和换乘等，真实实现了“掐点坐公交”的外出成果。日前，全部公交线路、迅速公交站台实现扫码支付乘车并享受5折乘车优惠，方便市民外出;本年底，公交车实现WiFi效劳全掩盖;推行大数据商用剖析平台利用，为公交规划进行提供科学数据参考。

　　另外，中山城建团体也已发动建造全市同一的城乡智慧泊车概括治理体系平台，整合全市城乡泊车场资源，解除泊车消息孤岛，达成数据联网共享，实现全市城乡一体化泊车“一盘棋”、全市城乡泊车“智能诱导+没有感支付”和全市城乡泊车共享，以静态交通助力城乡动态交通，真实缓和全市泊车难、乱停放和因泊车导致的交通拥堵等难题。

　　按计划，该名目2018年至2020年在主市区范畴达成公路泊车泊位(约11781个)的建造，建成城乡智慧泊车概括治理体系平台和城乡智慧泊车APP，接入市属国企治理的专用及公共泊车场，归入党政机关及工作单位治理的专用及公共泊车场，洽谈接入社会商业及居住小区泊车场，周全实现主市区范畴路内路外泊车泊位一体化治理和共享泊车智慧治理。

　　【互联互通】

　　改良公交线网提速湾区都市合一

　　映入粤港澳大湾区时期，中山公交团体主动承受大交通赋予的使命，不停增进中山市外部与里面的互联互通水平。与湾区都市如江门、顺德、珠海等对接开通了19条跨市公交线路，日均投放223辆商用机动车，日均效劳班次988班，推进了湾区内都市提速合一，满足了城际间客运外出激增的要求。数据显现，2016年以来，8282.10万人次经过跨市公交外出往来于中山与附近都市。

　　为方便乘客来往城轨站(高铁站)、港口码头等概括性交通枢纽，开通途经城轨中山北站21条公交线路，中山站10条公交线路，中山港客运码头9条公交线路。

　　组团式进行是中山市重要进行策略。为主动效劳组团式进行策略，公交团体依据人流要求，新开通组团间和组团里面线路，新开通、改良调度大批中心市区至翠亨新区线路，为临海产业园等大批产业园区、中泽重工等大批要点公司提供公交配套效劳，保证市民外出。