本年7月1日，由国度质检总局、国度准则委发表的国家内部首个孩童平安乘车准则——《车辆孩童乘员用约束体系》的正规实行，填补了我们国家对于车辆孩童椅子约束装置的强迫性国度准则的空白，将对孩童平安乘车起到极大的保证效用。这项新国标的实行，意指着往后孩童平安椅子的制造有“标”可依。记者走访考查发觉，家长普及在孩童乘车平安方面存留错误认识区域，石嘴山市很少有私家车配置孩童平安椅子，由于家长的认可极为局限，而在车子使用物品市场里，车子孩童平安椅子差不多难觅踪影。

孩童平安乘车错误认识区域不少

乘车出门，为了平安成年人可行系上平安带，但是幼小的孩子怎么保证乘车平安呢？昨天，记者就此难题采访了部分家长、驾驶员，结果发觉当下大家对孩童乘车平安存留着普及的错误认识区域。随着私家车的普遍，有不少家长都会驾车接送儿童上下学或在闲暇时间带儿童出来游玩，李广位便是一位私家汽车主人，他的儿童本年4周岁，每到周末他就会驾车带着妻子和女儿出行郊游，“源于儿童太小，没法子单独坐在座位上，平常皆是咱妻子抱着儿童坐在副驾驭座外出。”李广位叮嘱记者。当问及儿童这样乘车能否平安时，李广位显示儿童由大人抱着应当是最平安的，且此刻好多机动车曾经配备了平安气囊，紧急概况下可行有用庇护儿童。同样具有私家车的小王的儿童唯有3岁，他也显示了同样的观点，不同的是他以为抱着儿童坐在后面一排相对更平安些。“咱是开出租车的，每天都会接送儿童上学下学，咱家儿童本年6岁，乘车时咱会给他系上平安带。”出租车驾驶员刘海斌叮嘱记者，他以为这类形式足以庇护儿童的乘车平安。

但实是却非如许。据理解，当机动车以每小时40千米的速度产生撞击时，将发生数百公斤的冲撞力，家长在那一刹那基本抱不住小孩。同一时间，汽车内部成人的冲撞力会像一头大象压在小孩身上，酿成悲剧。关于稍大一丝的孩童来讲，汽车内部的平安带是为成人设置的，有些儿童身高不够，一朝产生磕碰，平安带庇护不了儿童，另有可能变成绳索勒住儿童的脖子，汽车内部的平安气囊在开启时也远远超越儿童的承担能力。据理解，在海外展开的少许车子撞击实验结果表达，坐在后面一排孩童平安椅子上的儿童，比没坐在平安椅子上的儿童，在车祸中的生存率高出96%。2011年5月，由国度质检总局执法司、缺陷产物治理中心和清华大学车子磕碰实验室结合推出的探讨表达，运用孩童平安椅子可行将车子磕碰车祸中儿童的死亡率下降71%。是以为孩童装备汽车内部平安椅子是保证孩童乘车平安的一个有用举措。

孩童平安椅子出售市场冷淡

虽然孩童平安椅子对保证孩童乘车平安极为要紧，但记者走访发觉，多数汽车主人全没有装备孩童平安椅子的意识。采访中，众多家长显示，尚不知孩童平安椅子为什么物；部分汽车主人尽管晓得孩童平安椅子，但也无运用的意识。而在车子装扮配件出售市场，此中的车子配件琳琅满目，但孩童平安椅子却寥寥没有几，多半商店全没有出卖，咱市几大商场的贩卖概况也很不乐天。

记者在走访了大武口区华欣百货、贺兰山商业大楼等多家孩童使用物品专柜后发觉，孩童专用车子平安椅子踪影难觅。在全家大型商场效劳人士推荐说，此前店里也有售孩童平安椅子，价值通常为1000元至4000元，源于价值不便宜，虽然有人看，但没有人买，一年最佳时才卖出几个，由于销售数量不佳而被撤柜。在部分商场中记者询问了几位商场事业人士能否有售孩童平安椅子，获得的回答是：无。“差不多没几个顾客有这样的要求，当然就不摆放到货架上了。”

随后，记者来到出售车子配件的市场，在走访了部分车子装扮使用物品店后发觉，出售孩童平安椅子的店铺少之又少。全家店铺的boss叮嘱记者，一种孩童平安椅子价值低些的要七八百元，价值稍高些的则上千元，源于本钱太高，尽管此前曾出售过，但很少有人买，后来就没再进货了。

在另全家店铺，当记者询问有没孩童平安椅子时，店铺boss显示，最近询问孩童平安椅子的人挺多，他正好考量进大批货瞧瞧出售概况。一路走访而来，记者终归在全家车子使用物品专卖店里看见一辆售价540元的车子孩童平安椅子，但品质却非是很好。此外，全家车子出售店出售顾问向记者推荐，顾客来买车时常常注重车子的平安性，根本把儿童乘车等同于大人。因而，更多的是询问平安带、平安气囊等品质难题。

新国标颁布监督部门将有法可依

孩童平安椅子是一个系于车子座位上，供孩童乘坐，有束缚设施，并能在产生事故时束缚孩童以保证孩童平安的椅子。据理解，这次《车辆孩童乘员用约束体系》是参照欧盟ECER44-04准则制订的，而ECER44-04是日前孩童平安椅子范畴最为领先进步的产业准则。

该准则准确划定，制造公司全部在产车型上必需安装孩童平安椅子接口及平安锁等。另外，准则划定了约束体系在机动车上的安装及固定请求，约束体系的构造，以及对约束体系的功能请求和试验方法。孩童约束体系最重要的包括带有庇护带扣的织带或相应柔软的部件、调节装置、接连装置以及协助装置(比如手提式婴儿床、婴儿携带装置、协助椅子等)。准则实行后，厂商新设置、新研发的孩童平安椅子必需满足准则中制订的各项要求。质监部门可根据该准则对在售的孩童平安椅子发展抽查。假如安装了孩童平安椅子的机动车产生车祸形成伤害的，可依据该准则向制造公司追责。

选孩童平安椅子需留意新国标

市品质技艺监督局准则科相干事业人士提示客户，在选购孩童平安椅子时应注意产物必需满足国度强迫性准则请求，国标实行后，相干产物在标签上都会有注明，华夏强迫性准则为GB27887-2011。

另外，质监部门提议客户不需要抉择价值过低的产物，挑选椅子时，要害在“两看一摸”。第一看，看贴标。品质较高的产物通常会贴上显现平安目标的商品检测标识，国家内部的准则还未执行，欧洲的荷兰、德国和英国的准则是较高的，例如标签上若印有ECER44-04字样，就讲明是依照欧洲的准则；第二看，看束缚体系。束缚体系是评价车载孩童平安椅子品质的要害，购置时，必定要先瞧瞧平安扣具能否结实，平安带的设置能否合乎道理，能否能有用节制肩部的松动等等，同一时间最佳抉择与孩童身高和体重相适宜的规格，不需要买二手椅子，由于塑料老化会作用平安性。一摸，摸材质。小儿童通常都喜爱四处乱摸，因而，要特别注意椅子的边角部位能否有简单挂手的位置。只需满足以上几点，通常不会显露太惨重的品质难题。