从本月起，我们国家《车辆孩童乘员用约束体系》国度准则正规实行，新国标对孩童平安椅子的制造和出售做出准确规范;然则，记者在走访省城相干市场时发觉

7月1日，我们国家《车辆孩童乘员用约束体系》国度准则正规实行，新国标划定，国产机动车必需组装适合准则的孩童平安椅子接口，并对孩童平安椅子的制造和出售做出规范。这将来会对省城孩童平安椅子市场发生甚么样的作用，记者对此发展了走访考查。

卖方市场反映冷淡

近日，记者走访了省城多家车子4S店和孩童使用物品专卖店发觉，孩童平安椅子的市场普遍率其实不尽如人意。

7月19日下午，记者来到位于兴华街的可儿育婴童生活会馆，讲明来意后，效劳员将记者带到二楼。记者见到，在楼梯的正对面，摆着一副大概80cm高的孩童平安椅子。记者走近发觉，椅子的外包装上落满了灰尘，仿佛很久无人动过。当记者说想瞧瞧其它款式的平安椅子时，效劳员说“店里唯有这一种。”

下午4点，记者又来到帽儿巷的全家婴童生活馆，这边的孩童平安椅子也唯有四五种，价值在500元到1500元不等。记者问到孩童平安椅子的销售数量怎样样时，效劳员说：“这类椅子销售数量适中，买的人很少，是以咱们不存货，就这几个椅子能卖很长时间。”

随后，记者又来到太原市南中环桥周边的全家一汽大众 4S店。大厅里停放着“迈腾 MAGOTAN”“捷达 JETTA”、“宝来 BORA”等品牌车，一位出售人士问记者须要甚么帮助，记者讲明想征询孩童平安椅子的概况后，这位出售人士说：“咱们这儿10万以上的车，都有孩童平安椅子的接口。可是，很少有消费者请求配平安椅子，咱们这边不专门买这类孩童平安椅子，须要椅子的消费者通常会抉择网上购置。”

买方市场重视不够

孩童平安椅子萧条的市场状况，是非是也从侧方反应出家长关于平安椅子的不重视呢?记者区别在泊车场、商场、饭店、公园周边，随机采访了大约15位驾车并带着儿童的家长。得出的结论分为三类：一、买，为了平安;二、不买，多此一举;第三、基本不晓得有这类椅子。

刚要了车的段女子，在购车时就给本人本年两岁的女儿配了孩童平安椅子，她说：“儿童每周要学舞蹈，咱刚学会驾车对本人的车技不放心，保障起见就配了平安椅子，女儿本人挑的，她很喜爱。”

与段女子想法不同的陈男士说：“儿童才一岁，把他固定在平安椅子里万一勒着骨骼就得不偿失了。何况，咱们出门皆是儿童妈妈坐在后座抱着儿童，咱驾车很当心，不会出难题。”

在记者采访中，另有一部分家长基本不晓得有孩童平安椅子这一说，一直以来皆是本人抱着或许让本人儿童坐在后座，从没想过会有甚么平安祸患。

可是，车祸常常都产生在侥幸背后。

保证孩童平安才是要害

据华夏车子探讨所测试，当车子以每小时40千米速度行进时忽然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿在惯性的效用下会变成110公斤。这类概况下，家长基本没有力抱住怀中的儿童。

平阳路一汽大众4S店的出售顾问靳男士说：“日前，我们国家用孩童平安椅子的人，与欧美等国度比起来还十分少，这是由于海外有些位置法律中请求运用平安椅子。俺们是刚起步，大家还没认可这类椅子。况且，孩童椅子现行产物品质参差不齐，无同一准则，愈加得不到客户注意。”

据理解，日前，全球上已有超越50个国度颁布相干划定，对孩童平安椅子运用采用强迫性举措。在美国，未满4岁或许体重未达到18公斤的孩童，假如无运用孩童平安椅子，汽车主人将被罚款100美元;在德国，未满12岁而且身高不满150cm的孩童，假如没用孩童平安椅子，汽车主人将被罚款80欧元。

相干行家推荐说，抱着小孩坐车本来是最不平安的，在产生交通不测时，被抱的儿童常常会起首遭到伤害。最有用的方法，仍是运用孩童平安椅子，将孩童乘车风险降到最低。