不论你承不承认，还不管你接不接纳，新燃料车子的时期曾经到来。新燃料品牌层出不穷，车型眼花缭乱，家家都讲本人是智能电动车子，但真实能做到实用为主的，少许。今日咱试驾了威马W6，它的好多设置，切实是从实使出发。正在有人问咱，20万等级的纯电动SUV中，威马W6真值吗？咱们瞧完再说。

1、国家内部首款鉴于云端，装载“没有人自助停车体系”的车型。

2、装载7纳米车规级高通8155芯片，算力强盛，且扶持5G网站传输。

3、好玩的情景编程，可行模块化设定本人想要的场景。例如“小憩形式”激活后，车窗空气流通，灯光调暗，您就睡吧，30分钟后AI会自动叫醒你。

4、两种续航：520km/和620km。电池密度180wh/千克。

5、当体系在后台OTA进级时，机动车仍可寻常驾驭。

威马家庭式设置言语，一看便是威马，竖状的灯带让全车显得非常精神，总感受威马W6比家庭其它车型耐看。冲这外形，值得买。

威马W6车前这种流水呼吸logo灯经过不同形式的闪烁成果表现解锁迎宾、充电进度提醒等机动车状况。

威马W6的车身侧方，线条非常流畅，车身长宽高区别为4620×1847×1730毫米，轴距达到2715毫米，准则中型SUV的大小，让得汽车内部乘坐体积真的相当大，体积体现在后边，请继续看。

威马W6将快充口放到了车前右侧翼子板，把慢充放到了车尾左后翼子板处。快慢分开没甚么瑕疵，可是在有些时刻，慢充是须要把车倒到车位，这样充电线才够得着。考验车技的时刻到了。

威马W6采纳的是米其林Primacy4车胎，车胎大小225/55 R18，市场价值不廉价，平台价值挨近1000元一条，威马仍是十分注重使用者体会的，这套车胎控制、静音、省油都占了，威马挺下本，客户后期再换时刻，假如换廉价的车胎，可能汽车内部静音会不如这套车胎操控的好。

隐藏式门把越来越常见，带来了0.3cd的超低风阻系数，不但能省点油，还能更美观。靠近机动车时刻把手会自动伸出去，弹出速度挺快。里面凹凸设置贴合手指，握感体会挺舒适，在有些场景下很实用，例如抱着儿童拎着刚买的菜……

自然不止这一个开门形式，也可行用电话蓝牙钥匙解锁车门，还可将蓝牙钥匙远程受权给家人，这种功效一朝用惯，就再还不习惯每天带个钥匙出门了。

来到车尾，简约的设置作风，三段式贯通尾灯很精致，流水式调转方向灯及矩阵式刹车灯/倒车灯，提高全车层次感。非常耐看。

内部装饰上，W6的内部装饰采纳了最新的设置，再还不是那块可旋转的大屏迷惑咱的眼光了。W6这一次运用了12.3英寸悬浮式智能屏幕、12.3英寸互动全液晶数字仪表构成的双联屏及i-Touch操控面板塑造最新三屏互联。怎样样？咱感觉布置一下子有了顶级感。

这种三屏化的设置合乎道理地将车机功效发展了分区，各司其职：仪表盘（消息平台）、中央控制系统屏（娱乐平台）和i-Touch面板（空调操控平台）提供一目了然，i-Touch面板扶持盲操功效，经过滑动屏幕调度空调的温度和风量。

威马W6这套车机很厉害，华为娱乐生态，视频、音乐、电台资源，24小时没有限量点播，新闻、育儿、用具、生活等各样消息你全能干脆寻到，电话就放一边吧

这种车机很智能，用车时刻能料到的功效差不多全能实现，包括后边咱们推荐的没有人自动停车功效、仍是电话操控机动车等，皆是鉴于威马W6装载的高通8155芯片，强盛的算力才能够扶持如许繁杂的功效的同一时间实现。多说一句，您晓得另有甚么新燃料车型装载了日前算力最强的8155芯片么？有WEY摩卡、零跑C11，或许您此刻感官不深，信任一会儿后，更多的车都会装载这种芯片。由于未来，是车联网、智能化的比拼。

另有更好玩的，威马W6可行通俗易懂地自定义情景编程功效，甚么意思？容易说便是变换到这点情景后，机动车的车窗、椅子、空调、驾驭形式、音乐、气氛灯等主被动软硬件模块依照相应的情景将汽车内部的环境调节成最应景的。

举个例子：以“小憩片刻”形式为例。使用者只要说“咱困了”，整车车窗便快速开启通气。同一时间，椅子自动调低、放倒，中央控制系统闭锁。就能休息了，直到30分钟后AI语言声音小助手唤醒。同样只要说“咱要飙车”，威马W6将自动变换到SPORT形式，方向盘变沉、气氛灯变红、能量回收关闭、激情赛车音乐响起。

官方预置了“小憩片刻”、“亲子体积”、“智能节能”、“功能形式”、“快速省心”五大情景形式，自然，也可行自助编程，这种进程有点像拼乐高，咱们经过一种小视频来发展愈加直观的展现。

OTA非是甚么新鲜玩意，可是威马W6可实现更强盛的OTA进级能力，可对驾驭模块、车身模块、娱乐模块等在内的全车五大功效模块33项硬件操控体系进级，当体系在后台OTA进级时，机动车仍可寻常驾驭，全部的革新全在后台自行达成，对机动车的寻常运用全无干扰，幸免了手抖误操作把本人仍在马路当中的尴尬概况的产生，例如仍在长安街上……

依靠车身4个广角摄像头和领先进步的智能影像算法，威马W6提供上帝视角的影像，况且仍是透明车身，假如你正在压在了井盖上，或许底盘处有大石头，用这种真的一目了然，你就晓得该往哪边打方向了，对新手、老手都太有效了。

威马W6更厉害的是，它可行本人开过来寻到汽车主人，甚么意思？便是，特斯拉非是有召唤功效么？威马W6也有，甚么样的？在这卖个关子，咱们在后边说。

威马W6的体积可行说是十分优秀，体会者身高172厘米，后面一排腿部体积有差不多两拳半的距离，后面一排地板纯平，就算后面一排当中座位乘坐还不拥挤。

储物体积也尚可，不过私人感受，假如电话放到没有线充电板上，前排总是少一种再放一种电话的位置。

后备箱体积还不用再过多描画，看图吧。电动尾门无缺席，况且后备箱默认的打开高度也十分合乎道理，都够得着。

然后就说说开起来的感受，电动车的特性，第一大功率为160kW，第一大扭矩225牛·米的电机，能源不用担忧。

一天的试驾下去，威马W6的汽车内部噪音操控的十分出色，米其林Primacy4车胎的奉献也相当大，机动车即便在110km/h快速巡航时刻，汽车内部首尾排交流依旧不用扯着嗓子，这些比咱那台特斯拉Model Y要好太多，不吹不黑。

一台车好不好开，尤其是电动车好不好开，取决于提速踏板和刹车踏板的“脚感”反馈，威马W6的提速隶属随踩随有，其实不是好多车调教的“虎头蛇尾”，80km/h时刻再提速能力也是很强，超车不用留出余量。

悬架是妥妥的舒适型调教，但非是开船的感受，韧劲儿仍是有的。源于椅子很柔软，也能中和一部分路面带来的干脆反馈。首尾排咱都坐了，前排比后面一排舒服，后面一排过减速带的时刻比前排要更颠少许。

咱是开惯了特斯拉的单踏板形式，但好多友人可能不会像咱一样很快适应强动能回收的感受。幸好威马W6把动能回收调节设计成三挡，想关就关，想开就开，仍是很友没有问题。只是，这菜单隐藏的有点深，得找不久，咱感觉仍是放到明面儿上调节更方便。

然后说一下W6的黑科技，“没有人自助停车体系”。这种功效日前是经过一次学习，也便是您带着W6走一遍经常使用的路线，例如从您的车位到您小区楼单元门口这类经常使用的路线。

体系便会经过5个77GHzmm波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达，在当地及云端自动回想行进轨迹和预设车位的位子，当用电话召唤W6时，它能本人规避阻碍，避让行人，自动接驾。这种功效很多友人不敢用，这种功效须要用电话操作，按住屏幕的停车，机动车才可行自动驾驭，放开手，机动车会停住，很平安。也有很多友人感觉无用，例如外边下雨，您可行在楼门口等候您的车过来接您，这样就不会淋雨了。

日前威马W6须要学习一下再实现没有人停车，未来，依靠于高精地图，W6可实现非固定车位情景的没有人驾驭停车，在大型超市、写字楼等非固定车位情景下，在特定泊车场环国内可自助达成绕行阻碍物、跨层巡航并自动泊入车位。(这种功效将在年内经过OTA进级推送给使用者)，咱仍是十分期待的，您呢?

一天的试驾，威马W6给咱留住好多思考。开头说了，不论你接纳不接纳，新燃料车子的时期曾经到来。而各大车企仿佛曾经不拿续航来PK市场，更多的调转方向了智能化。此刻谁家车不跟智能沾边都不好意思开出来。威马W6的这种没有人自助停车体系落地很快，威马抓住了使用者的要求，解决了使用者的要求点，例如在全车OTA进级的时刻，机动车还可行寻常行进，520km/620km的NEDC续航曾经十足满足外出距离的要求，喜爱就能下单了。