就在一年前，有媒体报导早期的第五代Jeep切诺基依然面对若干变速箱相干的难题，例如换挡粗糙，变速箱失灵和空挡时随机掉档。

　　北京时间8月25日信息，据海外媒体报导，为了赶在最终期限前将新款汽车推向市场可能会发生各式各类的后果，尤其是一最初这样的指标便是不确实际的时刻。关于新款汽车到市场而言，机动车的开发是至关要紧的，机动车工程师们必需正确地达成这项事业。

　　不幸的是，上述准则在2013年并未被遵守。那时，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler， FCA）公布了装载那时全新款采埃孚九速自动变速箱的新款汽车型。

　　就在一年前，有媒体报导早期的第五代Jeep切诺基依然面对若干变速箱相干的难题，例如换挡粗糙，变速箱失灵和空挡时随机掉档。

　　那时，FCA先后发表了11个软件进级来纠正这类概况，但无一种能十足解决难题。之前FCA曾经召回了8万多辆2014年款切诺基车型。现在，一位在2018年初购置2017年款Jeep Renegade（自由侠）的汽车主人对这家车子生产商说起集体诉讼，称这车的变速箱存留缺陷。

　　依据Car Complaints推出的的信息，这位自由侠汽车主人声称，他在购车不到一年的时间里便遭遇了众多难题。此中一个概况是在快速道路上（大概是在出口匝道上）以每小时20英里的速度行进时引擎忽然关闭。

　　在成功将车停靠在路旁后，他发觉变速箱油少了一夸脱，实是上汽车主人在一种月此前刚刚更换了变速箱油。该起车祸产生一种月后，他带着这辆难题车子前往Jeep销售商处，那时，这辆车的路程表读数大约是4.3万英里。

　　在解释了全部产生的事宜，包括驾车时的等景象以后，技艺人士不过（再一次）更换了变速箱油。它们还告知汽车主人机动车再行进3000英里以后可行返还销售商处。为何？由于换油是变速箱油油耗测试的一部分。

　　汽车主人（即案件原告）依照上述指令照做，在测试时期消耗了两夸脱变速箱油。技艺人士随后得出结论，自由侠的启动机组必需更换，但这也无解决全部难题。总而言之，虽然执行了格外的软件革新，但销售商未能正确辩别和修缮变速箱的难题，。

　　从那今后，这位汽车主人就一直被一台有潜在危险的车子所困扰，而这其实不是个案。

　　除了切诺基和自由侠，这种难题也在2016-2018年款克莱斯勒200和2016-2019年款Ram ProMaster City车型身上。

　　Car Complaints汇报并未详细讲明原告能否请求FCA回购受作用的机动车或提供其它方式的理赔。但有一丝可行准确，那便是这一长达七年之久的难题尚未获得妥善解决。