[摘要]随着“电池日”运动临近，特斯拉Roadrunner电池自助制造设备将要顺利完工。

qq车子讯 特斯拉的电池日运动距离开幕唯有几周时间，电动车子产业急切地等候这一场备受期待的运动。特斯拉的试运转电池制造线仿佛曾经最初提速建造，甚而可能将要顺利完工。

最近，没有人机飞过特斯拉位于加藤路的大楼所拍摄到的内容就揭开了特斯拉电池制造线路的一角。该座建筑就靠近特斯拉位于弗里蒙特的工厂。

一名特斯拉爱好者在社交媒体上上传了视频，他拍摄的视频显现加藤路设备的扩建正好发展中。

从现场拍摄的短视频来看，好多事业全在建筑里面发展，大批的资料仿佛正好等候被送入设备里面。

自上个月初初次拍摄以来，特斯拉正好建设的格外楼层也展现出必定的进度浮动。

特斯拉是全家行动快速的颠覆性企业，因而，大家见到正好发展改良的设备其实不是甚么新鲜事。然则，加藤路的建筑是十分特异的，由于它估计将成为特斯拉自助电池制造体系的试点所在地。

埃隆·马斯克公布表明了他对电池日的热情，他说这种运动可能会使人感觉惊艳。与此同一时间，这位特斯拉的首席执行官还显示，这次运动将包括游览特斯拉里面的电池制造设备。

这一电池制造体系为特斯拉自制电池开启先河，之前特斯拉以前与其它电池企业合作过。松下是内华达州超等工厂的最重要的合作伙伴，LG化学和宁德时期是上海超等工厂的合作伙伴。据报导，特斯拉将接着与合作伙伴合作制造更没有问题电池，但与此同一时间该企业也在努力开发本人的电池制造能力。

实是上，这一丝在2019年的特斯拉年度股东大会上曾经向与会者暗示。那时特斯拉的高管就显示，自助制造电池是特斯拉朝着掌控本人“命运”的方向迈出的要紧一步。

在提交给弗里蒙特市的文献中，特斯拉的加藤路设备将被用于“Roadrunner”名目，该名目指的是特斯拉本人的定制化电池制造线。特斯拉尚未对“Roadrunner”电池发展深入讨论，但各式猜测和报导表达，这类电池将是下一代锂离子电池，电池的寿命周期可达到100万英里。

这样的电池可能会给特斯拉的旗舰产物带来相当大的不同，例如Plaid Model S车型和Megapack。

一朝完工，加藤路工厂估计将容纳约45名研发员工和至多425名生产工人，它们将从周一到周五经过多班次展开事业。

上述方案可能会让加藤路的试点电池制造线制造出充足的电池用于制造小批量车子，例如Plaid Mod-el S和新型Roadsteds/a>。特斯拉曾经开放了众多与电池生产相干的岗位招聘，这点岗位的事业地点应当便是加藤路在建的工厂。在这点职位列表中有电池单元工程师、制造过程工程师和操控工程师，全部岗位的事业地点都位于加州的弗里蒙特。