[摘要]第十四届华夏公路交通平安论坛在北京举办。公安部交通治理科学探讨所潘汉中副所长发展专题演讲，显示公安部将采纳五大行动和六大工程来下降车祸数和死亡率。

8月25日，第十四届华夏公路交通平安论坛在北京举办。运动现场，公安部交通治理科学探讨所潘汉中副所长发展了专题演讲。

潘汉中分享的数据显现，2019年，全中国车辆增至3.48亿辆，是1978年的219倍，此中车子增至2.61亿辆，增添了192倍。此中，车辆全体组成庞杂，低平安性机动车占比大，但全体向好。

数据显现，2019年，全中国车辆驾驭人增至4.35亿人，占人数的31.1%，自2010年来增添一倍，是1987年的36倍。而我们国家道路总路程达501.25千米，此中快速道路达14.96万千米，为全球第一。

“车祸数仍处高位，死亡率居高不下。”潘汉中说道。2019年，全中国车祸总数（伤亡车祸+轻微车祸）总量庞大，超越1200万。但他同一时间也显示，重特大车祸获得遏制，方式好转。“3人以上的车祸持续下调，10人以上的重要车祸降到个位，2019年产生2起。”

现场，潘汉中推荐了公安部“减量控大”的交通平安策略，据他推荐，其期望经过多方努力，聚集“减量控大”的总指标，实现死亡总量很大幅度下调，估计降幅6%左右；较大车祸预期降幅不低于10%；重特大车祸不显露大的反弹。

潘汉中说，公安部将采纳五大行动和六大工程来实现这一平安策略。

所谓六大工程，指的是交通平安祸患排查处理提高工程，都市交通外出平安水准提高工程，道路交通平安防控能力提高工程，全民交通平安文明意识提高工程，车祸救援救治效能提高工程和部门协同联动整治攻坚提高工程。

而五大行动，指的是源头祸患清零行动、道路平安防控行动、农村平安守护行动、宣传曝光警示行动和社会协同共治行动。

针对公路平安治理体制及精细化治理，潘汉中也谈了本人的思考。他以为，须要构建更健全公路交通平安的处理体制，须要更平安的车子、更平安的路，须要更扎实、更智能的运输治理体系，须要社会各界愈加关心交通平安，须要更严刻、精确、动态的执法，须要参加者（驾驭人）品质周全提高。另外，交通平安治理科技利用也要提高。