【全球车子网 新款汽车试驾】看着不停上涨的销售数量，传祺GS4曾经成为了炙手可热的自助品牌SUV车型，但之前在售的GS4只装载一款标号为200T的1.3T启动机，能源在足够使用之余，想追求的更多则显得略有力不从心。日前在市场取得充分认可的同一时间，多方面的要求反映出，一款能源更充足的GS4曾经迫在眉睫，是以代号为235T的1.5T版本曾经正规到市场了。同一时间，该款启动机也将取代传祺GA6的1.6T启动机，成为此款轿超跑新的初学能源。在到市场以后，咱们首先体会了这两款车的体现。

老规矩，咱们关注GS4/GA6的几个难题：

● GS4/GA6 235T车型售价是多少?

　　广汽传祺GS4/GA6 235T车型在3月21日到市场，此中GS4 235T车型售价区间为10.68-15.38万元，GA6 235T车型售价区间为10.28-16.38万元。

● 代号为235T的启动机有啥特有技艺？

　　新的1.5T启动机代号4A15M1，该款启动机与在售的1.3T隶属同平台产物。作为传祺新一代能源序列的主力机型，新启动机使用了GCCS（燃烧室操控技艺）、DCVVT（双延续可变气门正时）以及低惯量涡轮等技艺。尽管该款启动机非是直喷启动机，但其能源数据曾经达到了差不多可以的水平，值得咱们更多关心。

● 235T与竞品的能源对照如何？

　　当前1.5T启动机渐渐成为了主流排量的启动机，国家内部装载1.5T启动机的车型也曾经达到必定范围。咱们以销售数量很大的GS4例如，其部分竞品车型如哈弗H6、比亚迪宋、名爵锐腾以及奇瑞瑞虎5等也全有采纳1.5T启动机。那末能源区分有多大？咱们数据讲明。

　　小排量涡轮增压启动机最突出的特色是涡轮磨蹭景象，在平常驾驭中源于启动机转速不高，是以在涡轮介入前都会有前段乏力的概况存留，是以厂商在公布新产物时都尽可能的让涡轮介入的转速更低，来满足平常驾驭的能源要求。而假如涡轮介入后峰值扭矩平台可行愈加广大，则启动机则在一种相比充裕的转速区间内全能得到大的扭矩，这还是表现启动机“后劲”够不够的要紧目标，这点都关连到厂商确实的技艺实力。经过对照数据可行见到，传祺1.5T启动机则具有显著优势，差不多达到日前国家内部最高级的水平，放到合资品牌中也丝毫不落下风。

● GS4亮眼的配置？

　　GS4在配置方面表现出了相比厚道的一面，1.5T车型除了最低配，其余车型均装载ESP车身稳固体系、上/下坡协助体系等，除最低配其余车型均装载倒车雷达、陡坡缓降、定速巡航等配置。咱们试驾的顶配车型配有自动雨刷、自动空调、自动大灯带调转方向、启动机启停等十分出众的配置。

● GA6人性化细节？

　　GA6让人更多的感受是设置方面的出色体会，该款车不但具有原创水平很高的外貌/内部装饰设置，况且其作风曾经造成了部分家庭基因，设置水准在国家内部也隶属优先的位置。同一时间，GA6上有丰富的储物体积，以及十分人性化的细节考量。

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