●主流阵营中的位置? 奇瑞作为老牌自助品牌,在华夏车子史上留住好多要紧脚步,想当年奇瑞QQ但是将经济小车真实带入了百姓家中。而今日要说的新瑞虎5,还不得不愿到其前辈瑞虎车型,2005年到市场至2012年便缔造了销售数量过50万辆的可以成绩。 2013年,也正是SUV浪潮上涨之时,伴随着奇瑞品牌的策略转行,瑞虎5来到了咱们身边,紧随其后更紧凑时髦的瑞虎3也依期而至,双虎策略使奇瑞在自助SUV市场中维持着强劲的竞争力。两年后,尽管瑞虎5还维持着月销5000台的成绩,但SUV市场的硝烟也越来越浓,新瑞虎5细节配置上明显提高则为这而来。 作为自助SUV老将,新瑞虎5第一大的对手依旧是同为老将的哈弗H6,另外,另有许多后起之秀加入了战场,例如众泰T600、东南DX7等等,而且它们同为1.5T启动机,全体功能不相上下。 在车身大小及能源参数上,新瑞虎5全无疑问是主流水平,还不可否认被后来者所超过,但比较同为老将的H6在能源上有着小优势,而比较新人而言,新瑞虎5第一大的优势则是奇瑞老练的经历,全体的调校的均衡性是少许新品牌所不及的。 ●拼颜值仍是拼底蕴? 瑞虎5一直是自助SUV中的高颜值选手,奇瑞全体设置水平的进步也十分值得确信,从瑞虎5到瑞虎3,从艾瑞泽7到刚刚发表的艾瑞泽5,看到了奇瑞日趋老练的家庭化作风,又伴随着新的突破。是以新瑞虎5维持了现金的全体设置,而在细节之处使用了很大胆的概念车素材,营造了更丰富的精致感。 维持着高颜值,拼底蕴则才是新瑞虎第一大的目的,不但是车型价值的相对下降,还让更多的实用配置下放至低配车型,仅仅是全系标配的配置就有着较强的竞争力,使瑞虎5的优势愈加显著。 ●乡间撒野够胆么? 作为一辆SUV,瑞虎5尽管日前还没公布四驱车型,但这其实不代表它是个软脚虾,而且关于多少使用者来讲,硬派四驱却非必要品,偶尔逛逛乡间小路、越个小坡倒是必需的。这些对瑞虎5而言便是小菜一碟了,离地间隙190毫米,第一大爬坡度48%,涉水深度也达到了0.6m,加上ESP的守护与坡道协助的帮忙,乡间撒野是件轻松事。 ●先不谈能源,油耗够省吗? 1.5T涡轮增压启动机是日前大伙最为钟情,前面的难题也能见到奇瑞这台1.5T启动机功能体现可以,主流水平。详细能源体现后面渐渐谈,小排量涡轮增压经济性也是大伙最为关心的点,那咱们就瞧瞧这台1.5T够省吗? 通过约110km的测试,此中包涵70%的通畅公路及快速道路,30%的拥堵路段,驾驭作风为寻常安稳状况。再一次加满油,实质耗油量为8.68升,计算可得油耗为7.82L/100km,够省够优秀。 更多车子评测关心咱们。 |
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