【全球车子网 新款汽车体会】假如要在自助品牌里挑一款代表自助品牌制车水准的SUV车型，信任不少人会抉择哈弗H8；但假如要让你挑一款小汽车，那恐怕就有点难题了：艾瑞泽7固然可以，但市场定位偏低，不足以代表自助品牌的高水平；比亚迪秦特色显著，但源于其众所周知的原因，底盘的行进材质触感不尽如人意；至于观致3，源于有一个以色列亲戚，它仿佛其实不想承认本人是个自助品牌。幸好这时，吉利博瑞显露了。

　　博瑞可谓是吉利厚积薄发之作，在采购沃尔沃以后对其发展了消化吸收，并一步步转化为吉利品牌本人的东西。2013年上海车交会时公布了惊艳四座的吉利KC概念车，其设置素材部分借鉴自沃尔沃品牌，使人们见到了采购沃尔沃后的良性进行。两年后的今日，其量产车型终归到市场，尽管名字从EC9改成GC9再到现在的博瑞，但不可否认，这依旧是咱们所期待的那款车型，在EC8不成功卧薪尝胆后公布的博瑞，到底能有怎么的体现，咱们下方便来一探究竟。

●外貌：高雅与劲爆的有机联合

　　与吉利上一款中型车——虎头虎脑的EC8比较，博瑞的外貌可谓是脱胎换骨。全体设置简练流畅，细节之处流露出不少的华夏素材，但又不造作矫揉，恰到好处。

　　博瑞的中网设置最早可行追溯到沃尔沃“天地”概念车，而后博瑞的前身——KC概念车也运用了相似的中网设置，并融入吉利本人的品牌特点，得到一片好评，现在连续到量产车型上可谓是众望所归。

　　本来自助品牌中采纳溜背式C柱设置的车型早有先例，MG6便是此中之一。但博瑞的不同之处在于同一时间向内收的C柱与腰线当然造成一种富有力量感的车肩，尾灯又“恰巧”的填充了这块地域，一切皆是那末的和谐当然。

　　独一的不足之处也许是从正后方看你会发觉尾灯的大小仿佛小了点，与巨大的车身显得有些不搭。没法子，设置师把尾灯一半的面积留给了车侧。

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