有宝马、软顶敞篷、M套件那么多素材集于一身,该款车型会不会卖的很贵?本来一最初咱也那么以为,直到到市场的时刻,咱才发觉,本来它的起步价值仅比硬顶版的220i高出了0.53万元。
● 敞篷车型唯有个性,无实用性差? 说起敞篷,尤其是软顶敞篷。咱听到的回答皆是有一个性,但不实用......但实是真的如许吗?鱼与熊掌之中该如何抉择? 容易理解了敞篷车型的优势与劣势以后,咱们来瞧瞧宝马日前麾下的两款敞篷车型,起首让咱很惊讶的是2系的220i敞篷版售价并未超越平凡车型好多,上升的幅度甚而无超越1万元,应当说考量2系平凡车型的潜在人群,也会考量敞篷版车型。 宝马2系敞篷的行李厢体积为280L,车顶收起后还不会对后备厢有相当大的作用。尽管要小于平凡的2系车型可是后面一排椅子可行放倒,进级以后就达到了335L。而且后备厢的设置很规整,开口也能够放进咱们平常的物品,实用性仍是有的。 另一方面,车身愈加宽大的4系是可行满足4私人的乘坐请求的,只是比较以下,舒适性仍是不如常规车型。自然,这是不行规避的题,唯有在拉风、抢眼的前提下,尽可能的提高实用性。因而敞篷车型平常不会成为第一抉择。 ● 宝马2系敞篷所在市场的竞争有剧烈? 以前一阵到市场的A3 Cabriolet,再到2系敞篷。一系列的连锁反映好像预示着软顶敞篷车型的春天要来了,尽管日前敞篷车型的保有率不高,可是市场多元化的趋向是不变的。只只是日前在30-50万之中的软顶敞篷抉择真的少许。 高尔夫GTI敞篷还停留在2013款,而R敞篷的售价又太高,同样难题的MINI CABRIO也在等着革新换代,这样看来唯有A3 Cabriolet具有了和2系敞篷一较高下的实力,但在价值上宝马这一次的起步很接地气,只比2系初学车型贵5300元,况且抉择也多,一下子就给了A3 Cabriolet相当大负担,私人感受2系敞篷的竞争力很强。 ● 软顶敞篷幸好哪里?又须要考量哪些难题? 软顶敞篷自身便是一种值得炫耀的代名词,因而它的好,许多数都体现在外相。但本来软顶比较硬顶敞篷还存留起落快、省体积的优势。只是也存留噪音大,稳固性低的难题,而这两者之中的抉择应当十足来自于客户的兴趣,由于抉择他们更多的是出于敏感,很少会以理做判断。 在速度上软顶的220i更快少许,20秒的时间就能让你获得令人羡慕的眼光。况且繁杂的起落形式,也有点像仪式一样,在这种进程中你不用想太多,只要享受就好了。 优势与劣势本来都非是障碍咱们抉择敞篷车型的难题,抉择软顶敞篷车和硬顶敞篷车就好像是抉择IBM仍是MacBook,格调先定下了。至于形式就不那末要紧了。 更多车子评测关心咱们。 |
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