【全球车子网 评测频道】国家内部不少人心目中都有三厢车情结，只是随着花费团体的年青化，两厢车也渐渐讨得更多人的喜欢，福克斯、高尔夫等两厢车的热卖也讲明了这一丝。也正是如许，东风标致终归都“肯”将国外新一代308“原汁原味”地导入国产。独具法式设置的标致308S身上同样寻到精致、时髦、生机等特点，隶属抢眼的个性生机派，更简单讨好年青花费团体。只是在国家内部紧凑级两厢汽车市场场，标致308S已是一种迟来者，那它具有充足的底气来挑战对手了吗？

● 四个难题帮你迅速理解标致308S

　　难题一：比较对手，标致308S体积体现如何？

　　最新标致308S采纳了全新的EMP2模块化平台(新408也采纳了这种平台)，相关于上代的老PF2平台实现减重70公斤，那体积体现有甚么浮动？

　　车身大小方面，导入国产的308S与国外版差别适中，或许执着于原汁原味的活动化设定，国产车型轴距并没有增添，与国外版维持绝对，而与竞争对手比较并没有优势。乘坐体积方面，标致308S的体现也在咱们预料之间，1.72米模特前排调到适合位子(椅子最低)，头部有一拳和三指的体积；而后面一排头部则有三指、腿部一拳的体积，在同等级对手中体现其实不算出彩。

　　难题二：作为偏活动的两厢车，能源充足给力吗？

　　标致308S装备了1.6L当然吸气启动机、1.2T涡轮增压启动机以及1.6T涡轮增压启动机三款能源，此中1.6L的可选5MT、1.2T车型和1.6T车型则装备6AT变速箱。

　　1.2T启动机的体现差不多可以，功能参数已超越高尔夫7 1.4T的低功版。而此外的1.6T启动机差不多熟悉了，功能参数比较高尔夫7 1.4T的高功版并没有显著优势(功率高13kW、扭矩低5N.m)。总的来讲，标致308S在能源方面具有充足的底气。

　　难题三：最新的1.2T启动机，平顺性体现如何？

　　该款最新的1.2T(已在新标致408上运用）排量虽小，但也采纳了时下主流的缸内直喷、涡轮增压、双VVT技艺，功能参数体现差不多可以。但作为一款3缸启动机，咱想它的平顺性与噪音操控更引人关心。

　　经过实质体会，该款3缸启动机在触动方面的操控属寻常体现。而在汽车内部，在怠速状况下不论是启动机的声响仍是触动隔绝都很到位。下方经过两个视频来给大伙直观展现一下：

【视频1：矿泉水在启动机盖上的触动概况】

【视频2：矿泉水在方向盘上的触动概况】

　　难题四：作为最新车型，配置充足丰富吗？

　　在本次试驾的1.2T顶配车型上配置其实不算非常出众，只是在1.6T顶配车型上就差不多出彩了，包括全LED大灯、没有匙发动、盲区监测、胎压监测、定速巡航、电子手刹、自动停车、电子手刹、以及全新的Blue-i多媒体制统(9.7英寸液晶触摸屏)。此外启动机自动启停体系为自动挡标配。

　　之前咱们的实拍文章对外貌内部装饰发展了具体的推荐，想理解的网友可经过敲击上方相片映入文章理解，下一页咱们先干脆映入大伙更为关心的动态体会部分。

● 评测东风标致308S原创视频：

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