【全球车子网 评测频道】讴歌近几年在国家内部市场上的动作其实不慢，产物推行的速度根本可行跟到市场场的节拍。TLX作为TL的换代车型，可行看做讴歌的中坚力量，也是一款能够映入“主流”花费团体的车型。只是TL作为换代车型，和其余品牌越来越嚣张(如IS、ATS)的设置思路不同，TLX是一款竭力收敛的车型。假如你对此前的TL相比熟悉，那末TLX从此前的“型男”变成了“暖男”，则须要你从新去认识它，这样你才会有机会走入它的“心里全球”。由于，“暖男”的特色不但是外形亲和，内在强盛的包容性才是这一次换代的焦点价格。

● TLX观感：欠缺一丝奢华气度

　　讴歌TLX在外形设置上的辨识度很高，便是一脉相承的讴歌作风。而假如相关于前身TL，TLX在作风上的浮动就算是相当大了。TL那种硬朗和科幻的作风在TLX上被弱化了，气势上没从前霸气了，给你感受便是很安静、很柔和地放在那。好多人都会感觉它漂亮，但看上去却很平淡，既无ATS、IS那种强烈的视线感触，也无奔驰C级那种高档的感受。况且，车长比较TL也有所缩减，设置上特色不突出，大小还不算大，以至于咱们在去提车的时刻盯着TLX却不敢相认，认为是改款的ILX呢。

　　内部装饰的要点是在于配置上的提高，而设置和材质上则仍是保存了TL的水平，“大牌儿”味儿显著不够。用当前的准则看，TLX的内部装饰设置相比平庸，材质上也无值得点赞的位置，甚而看上去你不会感觉它是一款40多万的车型。扎根于北美的讴歌仿佛没学会奢华感的方法，ATS应当成为它的榜样。

　　讴歌依旧习惯性地引入高配车型，是以关于配置咱们其实不担忧，甚而本田/讴歌全新的科技配置在TLX也能见到。面临TLX，你依然会有“配置过剩”的感受。关于这部分推荐，请点下图映入试驾文章：

● TLX和TL比较第一大的改变是甚么?

　　感官上TLX比较于TL的浮动其实不令人激动，但本来客观上的东西好多。地球梦科技系列2.4L直喷启动机和8速双离合变速箱，既下降了价值，同一时间还能确保能源性不输给竞争对手，况且汽油经济性甚而比涡轮增压车型还低。

　　PAWS(全轮精确专项技艺)这是本田技研对前驱车控制性最佳的解决法子，最直观的浮动是解决了调转方向不足和弯道中笨重的难题，甚而有超越后驱车的驾驭乐趣，要紧的是，它的稳固性差不多可行媲美四驱车。是以在TLX上，你不必指责讴歌为何又没它装上SH-AWD四驱体系，PAWS的控制体会来临更好。

　　本田技研近几年公布了不少高科技配置，前面说的地球梦科技系列启动机和PAWS就在此中。此外，在TLX还提供了大批的科技配置，此中“车道偏离主动修正体系”是一种特点。这是一种在“车道维持协助体系”之上的一种配置，可行监测车道并发展自动修正。同一时间，还配有“电子预磕碰制动体系”，当监测到与前方机动车有追尾危险的时刻机动车会自动刹车。这两项功效关于有疲劳驾驭，驾车玩电话的等恶习的同学的最终一颗救命稻草。

　　下方的视频为“车道偏离主动修正”体系演示，机动车会自动监测公路的白线，自动维持轨迹行进。

● 和竞争对手比较 TLX面对哪些难题?

　　讴歌TLX的第一大特色本来唯有到你去驾驭它才能发觉，是以这也让它在好多方面没有办法迷惑到更多的人。由于在你接近它此前，有好多难题放在眼前，这点难题或许会让你从新考量要不需要去店里瞧瞧该款车。

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