【全球车子网 评测频道】冰雪全球总是充满着奇幻，当咱听着《Let it go》来到美丽的呼伦贝尔牙克石，应接咱的非是安娜，却是更让咱着迷的保时捷。正如歌词里唱到的随心而动，咱的心里早已被保时捷挑逗得不行平静，只是当保时捷与冰雪奇遇就不但仅是“Let it go”，而更多的则是“Let it drift”，这便是此好的目的，和保时捷一同凌驾风雪，纵情漂移。

　　追求极致驾控乐趣一直是保时捷所倡导的，与保时捷的冰雪奇缘全无疑问是一次热血澎湃且获利丰厚的旅程,下方就让咱们经过五个难题带你一同体会保时捷凌驾风雪，并学习冰雪漂移。

●难题一：“凌驾风雪”是怎么一种运动？

　　2015年的凌驾风雪已是保时捷华夏主持的第五届凌驾风雪运动，地点位于美丽诱人的内蒙古牙克石，为期近一种月的运动中将有近500名保时捷汽车主人、汽车之友及媒体嘉宾参与，在此将尽情享受极度严寒下保时捷所带来的非凡驾乘乐趣和领略浓烈的内蒙古风土文化。

　　运动主场所坐落于牙克石郊外的云龙湖。早已被严寒冰封的湖面充满了挑战，也正在为保时捷超跑提供了声明其非凡实力的绝佳契机。在冰面之上，保时捷更独家塑造了一条冰雪赛道，该赛道合一了将要建成的保时捷驾驭体会中心赛道的诸多设置素材，带来了充满激情与惊喜的驾驭环境。

●难题二：这次运动涵盖保时捷哪些车型？

　　运动中将试驾保时捷全系机动车——充满传奇色彩的911、标记性的中置启动机超跑Boxster与Cayman、灵动迅猛的Macan、奢华四门GT超跑Panamera，以及新型Cayenne。

　　自然像918 Spyder这样的珍奇异兽不在队伍中间，但Panamera S E-Hybrid同样能在冰雪中撒欢，而在运动休息区咱们也能静态体会最新的Cayenne S E-Hybrid。

●难题三：在运动中你将学到甚么？

　　全系保时捷超跑早已严阵以待，但冰雪驾驭可非易事，漂移更非是游戏内部的一键搞定。只是大可放心，保时捷的教练团队可谓阵容奢华，包涵了不少中外知名车手，在两天的驾驭中，它们会提供具体的教学课程，并时候在你身边提供指导。

　　在不业余教练的指导下，咱们将在直线、弯道、曲线和刹车试驾地域中，充分体会绕桩、漂移和提速所带来的驾驭乐趣，与保时捷超跑一同解放傲驰冰上的激情。

●难题四：何为漂移？怎么漂？

　　漂移关于广泛车粉来讲早已熟知，这类驾驭技艺又成为侧滑、甩尾，用过度调转方向的形式让机动车侧滑行走，在冰雪等低附致力路面下更简单显露漂移。那末如何漂移便是多半人不会的了，本次咱们就最重要的推荐两种漂移形式。

　　依照上图所示，在经过相似小方位右弯时，入弯前先让机动车倾向赛道当中，接下来向左调转方向，调转方向幅度不易过大，接下来紧继续向右打方向，让机动车摇摆并发生惯性，使车尾产生顺时针侧滑。随着机动车的侧滑咱们能更快映入弯心，在映入弯心或许感受车尾的侧滑过度时，快速反打方向，使前轮指到出弯方向，接下来稳住油门，并经过油门来调节车尾的侧滑幅度。最终出弯时适当收油并回正方向，这样就达成了一次惯性漂移过弯。

　　不同于方法一所应用的惯性，方法二则是应用刹车将重心转嫁至车前，是后轮失去抓地力产生空转从而使车尾侧滑，自然在附致力不强的冰面，车轮的抓地力本来就不高，是以也可行经过忽然给脚大油使后轮产生空转，接下来让机动车侧滑。当侧滑发生后，延续的操作就与方法一绝对了。

　　当你学会了以上两种方法后，你就能在冰雪赛道上纵情漂移了，面临不同弯道可行采纳不同方法，两者熟练并用就随心所欲了。只是理论虽不难，但实质漂移可绝非理论那末容易，起首方向的调度幅度切记不易过大，接下来油门的操控必需到位，由于车身姿态的操控最重要的在油门，给油加重侧滑幅度，收油则抑制侧滑幅度。总之要把调转方向和油门一同操控好颇有难度，学会以后还不要认为便是大神，这和手动档车型干地漂移比，也只能算个初学。

●难题五：机动车失控如何补救？

　　漂移算是根本会了，但短时间内不可能漂得通畅，不免显露失误。在快速漂移下，一朝失误机动车根本将来会十足失控，显露失控的原因也分为两种。其一是调转方向不足，调转方向不足的概况下起首便是收油并适当回方向，假如不回方向接着过多调转方向反倒会加重调转方向不足，自然必需概况下可辅以刹车制动。

　　其二便是调转方向过度，本来漂移正是合乎道理的应用调转方向过度，但操控不佳便会产生旋转掉头，在这类概况下，起首便是反打方向将机动车救回正确路线，接下来适当收油，须要注意的是这边的收油很细小且却非一律，在反打方向后，有些概况甚而须要顶着油门，例如车身侧滑幅度曾经较大，根本横着或带点负方位，假如此时收油根本概况是掉头，假如顶着油门，甚而加深油门，反倒可能救过来，但概括难度就十分大。

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