【全球车子网 评测频道】《小苹果》这首神曲能够红遍大江南北，就曾经注定咱们生活在不普通的时期，笔者还没缓过神来，就曾经被《滑板鞋》再一次洗脑，在这种追求个性的时期，平庸曾经没有办法满足大家的素质要求，咱们今日要讲的便是由于个性而发生的一对新冤家，他们便是奢华初学级小汽车市场的“活动员”代表，凯迪拉克ATS-L与宝马3系，今日的专题当然是找出奢华初学级活动谁家强！

　　这次对照咱们抉择的是凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 优先型（售：44.88万）与宝马3系 2015款 328Li 奢华设置套装（售：46.48万），从两车售价与参数之挨近就能闻到浓烈的火药味了，凯迪拉克与宝马愈是在他们身上注入了本身品牌对活动的独到了解，但数据其实不是衡量活动的独一目标，乐趣才是活动所在的本质。

● 三个难题帮您解读ATS-L与宝马3系

● 难题一：谁开起来更爽一丝？

　　答：既然两车皆是主打活动理念，那末给到使用者的反馈当然便是开起来谁更爽了，自然能源的体现在此中会占据一部分，但机动车的控制与材质触感反馈愈是占了一多数，然后咱们就从能源，驾驭材质触感这几个方面一步步剖析吧。

　　能源上两车的体现一律是一流的，比较以下ATS-L显得愈加暴躁，强盛的扭矩刹那爆发使人大呼过瘾，比较以下328Li会显得愈加平顺，但宝马8AT变速箱的节拍感更好，提速全体的流畅度要愈加出色。

　　控制方面凯迪拉克ATS-L依旧是纯粹的咖啡，比起短轴版来讲，只是是在黑咖啡的根基上加了少许糖，让其变得简单入口罢了，但其本质依旧是纯粹的活动分子，不过相比听话了。而宝马3系则是一杯加了奶与糖的咖啡，更符合大众口味，但也维持了活动的素材，但其烈性无ATS-L来的纯粹。

● 难题二：谁对用车要求兼顾的更周全？

　　答：尽管活动是两部车设置的初衷，但生活中不可能每天都玩乐主义，兼顾平常用车依旧是两个车厂的要点名目，然后咱们就从平常用车的舒适性以及便捷性方面剖析，瞧瞧谁在活动之外还愈加周全。

　　在后面一排体积方面328Li要稍微宽敞少许，在身高177厘米的体会者寻常坐姿下，ATS-L的后面一排腿部具有两拳有余的体积，而在328Li后面一排，同样的体会者腿部具有一拳加一掌的体积，比较以下两车的差异其实不算很大，只是在3系后面一排跷二郎腿会比ATS-L上面顺脚少许。然则在动态舒适性方面，328Li的后面一排体现切实要比ATS-L出色，3系比ATS-L愈加舒适性的吊挂在这方面就马上体现出去了。

　　可是在驾驭员的协助方面，ATS-L的体现要比328Li强，在高科技协助方面配有车道偏离提前警告、ACC自适应巡航，主动提前警告制动等功效，在城区与长途行进方面，开起来都要比宝马3系愈加轻松。

● 难题三：谁更精致与时髦？

　　答：两车作为奢华品牌，在精致与时髦方面切实是一种不行不比的话题，自然不容易量化的品牌附带值不在咱们今日的讨论范畴之内，咱们今日要谈的是看获得摸获得的东西，终归这点才是平常用车最干脆能享遭到的部分。

　　设置方面源于ATS-L是新公布的车型，所在全体外部线条与少许细节素材方面会更时髦，加上凯迪拉克一贯高调的作风，外貌部分要比3系更抢眼。内部装饰方面3系采纳了软质塑料与仿木材质的作风，而ATS-L则是采纳了真皮包含与软性塑料的组合，在层次感方面ATS-L要所占必定优势。

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