【全球车子网 评测频道】信任大家瞧完了文章的前几部分，都对九部车的外貌、内部装饰、体积方面有了深入的理解，可行说文章前几部分把家庭用会涉及到的要素都一一对照讲解了，那末然后就让咱们映入充满激情的动态部分，内部包涵了平常试驾、功能测试、麋鹿测试、舒适性测试以及大家十分关注的油耗测试。（假如您是首次看本篇横评文章，咱们提议您敲击下方相片中的《静态篇》标签，跳移到首页从头看起）

启动机：C4L最暴躁、新轩逸最平顺

　　9款启动机中扭矩第一大的C4L，在能源输出时也最为暴躁。而比较以下轩逸应当是最为平顺的，由其是在体会过9辆车后，这类相对感特别显著。而科鲁兹的1.4T启动机和观致3的1.6T在能源体现方面同样有可以的体现，可是都跟C4L的1.6T比不了，而自吸启动机中福克斯的2.0L排量第一大，体现也隶属可圈可点，无特别的激进，但也十足充足家庭用。

变速箱：新卡罗拉/雷凌CVT不逊色、新科鲁兹7速双离合没特点

　　9款变速箱中最让咱感觉不测的是卡罗拉和雷凌的CVT，并是不预期的那末疲软，尤其是卡罗拉在有的时刻还可行提供一丝“窜”劲儿，比较以下科鲁兹的7速双离合就逊色不少，通用的变速箱难题，在新科鲁兹并未被改进，同样有不行使人了解的换挡逻辑，只只是在新能源的帮助下，将油老虎的帽子摘去了。

C4L：启动机和变速箱都很给力;调校偏舒适没错，但底盘显得松散

　　1.6T排量的优势让C4L在能源性上遥遥优先，虽然6AT体现通常，但扭矩的优势仍是让它轻松超越1.4T+双离合的科鲁兹。此外，C4L的调转方向也十分灵敏，路感相比强。可是，它其实不是一款重申活动的车型，不过提供应你必定的驾驭感罢了。

福克斯：控制性最佳;同一时间能源性和舒适性都不差

　　至少在驾驭这一项，福克斯挑不出难题。能源体系，2.0L+双离合在平常驾驭时没甚么惊喜，甚而2500转此前都相比软，但测试成绩可以。可行瞧出它仍是相比依赖于高转速的，此外一丝是，双离合在急提速时的帮助仍是相当大的。

观致3：能源没表现出优势 底盘与吊挂另有提高的体积

　　从能源性上看，既有1.6T又有双离合的观致3并没体现出应有的实力。变速箱的换挡还算快，但反映相比慢。此外，油门踏板很轻路程也短。导致的结果是甚么呢?源于变速箱反映慢，急提速时很简单油门就到底了。这十足是一个被动的“地板油”，1.6T的C4L和1.4T的科鲁兹不会这样。只是成本仍是有的，变速箱降挡后，能源还真是可以。

卡罗拉：没再是各方面都挑不出难题，却是各方面都很好。

　　卡罗拉和雷凌皆是相比晚公布的，是以在使用者要求上做得都更好。之是以给高分，便是他们充分考量了驾驭者和乘客两方面的体会。从能源上来看，卡罗拉的1.8L+CVT的实质体现十足高于预期，比轩逸和思域都要好不少。平常驾驭能源就充足了，况且即使高转速下，启动机噪音也操控得十分好。

科鲁兹：造了好多好车 便是出不了一辆没有问题变速箱

　　能源体系是科鲁兹的要紧改变之一，提速体现和大众的1.4T+DSG的功能不分上下，尤此中后段的提速功能甚而更好少许。但中低速不够通畅，难题仍是来源变速箱。比如减速后或许出弯后的再提速，变速箱十足反映只是来，要提速却加不上速的心情变得十分不美丽。这是相比没有期望的部分，看着每一位从科鲁兹上下去的同事同样的埋怨，只能给这种分数了。

雷凌：和卡罗拉差不多相同，不过稍稍舒服了那末一丝点

　　雷凌和卡罗拉的区分恐怕便是外形和配置上的少许差异了。至少在平常驾驭时，两车无显著的区分。只是在麋鹿测试时，仍是能多少体验到少许不同，雷凌的吊挂支撑比卡罗拉稍差少许。为何要到麋鹿测试才能瞧出来，由于平常驾驭时，雷凌并未体现出好于卡罗拉的舒适性。

凌派：除能源尚可外，驾驭起来仍是小型车的水平。

　　小型车愣充紧凑级的后果很惨重，虽然凌派的后面一排体积比思域还大，但小型车平台是改变不了的，尤其在驾驭步骤，仍是摆脱不了小型车的特色。即使调软吊挂，底盘的舒适性还不如思域好，滤震成果和底盘隔音都有待提高，急提速时启动机的声响显得有些吵。此外，1.8L启动机在凌派上也没爆出特点，提速测试中居然垫底。

思域：各方面都很好，惟独能源体现不佳

　　和凌派比较，思域才是体现出了紧凑级车的水平，各方面的功能都提升了一种层次。况且，本田一直有一个习惯，便是运用大小偏小的方向盘，是以即使它在调校上无甚么特别之处，但换上小大小方向盘后，调转方向的感受也十足不同了。比较其余几款日系车，思域的驾驭感是最佳的，提速安静、变速箱平顺，况且它的底盘调校也要更扎实少许，开起来显得更有生机。

轩逸：吊挂很软，舒适性很高，但并线亚历山大;油门太突兀和吊挂作风背道而驰。

　　轩逸和思域的一同难题便是能源，日产的1.8L启动机装备CVT变速箱在能源上比同排量的卡罗拉和雷凌差不少。而且，轩逸在急提速时启动机的声响相当大，这是“惯例”的CVT高转速嘶吼的声响。此外一丝，轩逸的油门调校反常灵敏，从此外8台车中任意一辆车上下去再开轩逸，你都会感觉油门突兀，甚而踩一下就往前蹿。但是，这其实不代表能源好。

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