【全球车子网 新款汽车试驾】沃尔沃亚太第三款产物，也是人气最高的一款车型XC60终归到市场。沃尔沃亚太保存了XC60原汁原味的北欧风味儿，并在细节处为国人的喜好进级改良。国产后的XC60有何优势？是否在ABB的围剿中突出重围？随PCauto一同来瞧瞧。

● 你晓得和不晓得的沃尔沃XC60

　　车身大小方面，XC60和Q5、X3等对手相当。NX赫然是小半个等级，但假如用RX来对照则又大了半个等级。看来雷克萨斯是不愿和欧洲小伙伴一同愉快玩耍。

　　以装载2.0T高功率启动机的车型与竞争对手对照，就连以活动功能著称的宝马，麾下的N20系列高功率版启动机能源数据也才勉强与沃尔沃的Drive-E T5高功率版2.0T启动机达到统一水平。雷克萨斯NX的2.0T功能与Drive-E T5相当，但奥迪Q5的2.0T就比它差一截了。

　　尽管宝马的2.0T高功率启动机能源数据与Drive-E T5一样，但终归0-100km/h的提速仍是在同等级中遥遥优先。这与宝马车型自身活动化的调校和ZF 8AT变速箱分不开。沃尔沃XC60自身的调校就不如宝马X3那样看重活动功能，爱信的6AT也拖了一下后腿，提速比不上也是当然的。只是其工信部推出的油耗成绩居然达到6.9L/100km，想必这才是Drive-E能源总成真实的杀招。X3赢了提速，油耗输一丝点没有碍；但Q5根本便是提速和油耗全输；至于NX，提速成绩平淡无奇，油耗日前还未推出，信任雷克萨斯还不会差。

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