【太平洋车子网 评测频道】逍客算是最早大批把跨界这种概念带入SUV中的车型，为都市而设置也让它在问世后掀起了不小的波澜，同一时间也见证了SUV从小众走势全民热捧的时期。缤智这种后起之秀在发表之初可的确是火了一把，不仅是它时髦的外形灵活的体积，另有那神奇的预售价（1.5L初学版不超出13万元，1.8L初学版不超出14万元）。

●外貌内部装饰体积部分此前由咱的同事们做了具体的讲明这边就没再赘述了，今日就让咱们来瞧瞧这两台车的动态体现吧。

●下方咱们来经过几个难题迅速理解缤智与逍客

难题1：谁的越野能力好？

　　逍客超越200毫米的离地间隙在都市SUV中仍是差不多有优势的，缤智四驱版底部的防护架仍是会在必定水平上作用经过性。

难题2：能源谁更好？

　　两车均采纳CVT变速箱，平顺性与经济性都差不多出色。缤智11.14秒的百千米提速成绩其实不慢，106kW（136PS）的第一大功率和169N·m的第一大扭矩在CVT变速箱的整理下体现得波澜不惊，初段的加速仍是十分轻快的，但中后段显得有些乏味。逍客装载的CVT变速箱可模拟6个向前档，2.0L启动机提供第一大功率106kW（144PS），第一大扭矩198N·m，中后段加速时的提速感会比缤智来临更显著。

难题3：驾乘感触有甚么不同？

　　缤智与逍客均为电动助力调转方向，只是都采纳了相比稳重的设定，其实不会轻松得全无路感。缤智的调转方向指到性相对较好，车身重心更低开起来轻松。容易来讲缤智更好开，逍客更好坐。

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