【全球车子网 评测频道】不容易提起亚的设置在华夏能否成功，锋芒毕露的作风只被“知音型”人群所接纳，爱憎分化的结局想必其实不是起亚的希望。年复一年，当设置师彼得希瑞尔渐渐理解市场的要求后，其作品也渐渐表现出了“华夏味儿”。K4迟于名图那么久公布，即是为了塑造出一款让更多人接纳的车型。不但外形大变，内功修炼的也充足火候。最要紧的是，K4映入了一种最新的市场细分，在你纠结于购置高档紧凑级车仍是初学中等车的两难处境，起亚K4也许会解决你的懊恼。

 　　起亚K4估计9月初到市场，前期会公布1.8L和2.0L两个版本共7款车型。这次咱们试驾的车型为2.0PREMIUM，也便是顶配版。

● 起亚K4的特点有哪些?

　　起亚K4连续了韩系车在配置和体积上的优势，是以以平常运用来看，你会感觉该款车十分的贴合要求，舒适型配置充足丰富。而且作为一款承接紧凑级和中等车的车型来讲，它的特色仍是十分突出的。

● 新的细分市场 K4的最重要的竞争对手是谁？

　　作为一款中等车，起亚K4特色是紧凑级车的大小和排量，但却具有中等车的体积和工艺水平。全体来讲，K4与C4L、408这点A+（A级：紧凑级）车型比较，更像是B-车型（B级：中等）。因而，K4的竞争对手最重要的聚集在高档紧凑级车和初学中等车上。

● K4和K5怎样选?

　　这或许是大伙最为关注的一种难题，K4的定位低于K5，能否意指着K5比K4好呢?经过咱们这一次试驾的观看，K4的不但无比K5差，反而在好多方面都超过了K5。

　　K4作为一款新款汽车型，尤其在配置和工艺水准上都表现了起亚全新的设置水平。K4在设置上更具有奢华感，尤其是高配车，这类奢华感是超过K5的。此外一丝是椅子的舒适性，K4的椅子大小比K5很大，人体工程学设置更好，尤其表现在后面一排，可行说K4的乘坐感触要比K5有了相当大的提高。

　　K5的优势更多表现在能源体系上，K5提供的是2.0L、2.4L和2.0T三个排量，而K4则装备的是1.8L、2.0L和1.6T三款启动机。从驾驭体会上，K5是典范的中等车驾驭感触，而K4则相比挨近紧凑级车。是以，除了能源体系的直观差距外，这是一个感官上的微妙差别。

● 对于起亚K4另有哪些消息?

　　K4将在年底公布1.6T涡轮增压启动机车型，这台启动机曾经首先装载在进口速迈车型上，咱们对此也有通过了解，能源体现仍是十分可以的。变速箱有所差别，无再运用6速手自一体变速箱，却是装备最新的7速DCT双离合自动变速箱。

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