【全球车子网 评测频道】下一代SUV，这是JEEP自由光的定义，的确，后产业时期的外貌设置和强悍的越野功能，让它引领着时髦又传承着经典。只是走在最前总是让国人质疑，正所谓树大招风，这也是自由光从年初到市场以来不及美国市场火热的原因，幸好半年时间，JEEP自由光3.2L终将走入咱们，更强悍的实力让这“下一代”不容置疑。

　　此前咱们已对JEEP自由光2.4L车型做了深度试驾和评测，假如对JEEP自由光的外貌内部装饰及配置等消息也不甚理解，请敲击下图查阅相应文章。而这一次，咱将对姗姗来迟的3.2L车型发展深度试驾，瞧瞧这种款能源与越野功能更极致的下一代SUV到底如何？

●三个难题带你理解JEEP自由光3.2L

　　自由光的前卫外貌十足颠覆了JEEP方方正正的硬派造型，全体的形象十分的流畅，线条简练而劲爆。3.2L Trailhawk®车型在维持原有的时髦之余，向更极致的越野靠拢，外貌方面也更有野性。前脸的镀铬装扮被撤消，终归在飞沙走石的越野场所，镀铬轻易就会被刮花，是以黑色塑料才更实用。此外前脸还加入了Trailhawk®专用拖车钩。

　　为了维持全体的更具野性的作风，自由光3.2L Trailhawk®车型还将2本来亮色的行李架也改为了黑色，只是相反的却把排气管加入了镀铬装扮。车身颜色上也增添了两款，区别是匹兹堡灰和芒果橙。

　　除此之外，一双更符合走烂路的“鞋”也是必需的，自由光3.2L Trailhawk®车型的车胎换为了更宽大的245/65 R17，轮毂样式也更硬朗，全体针对越野做了改良。

　　内部装饰上Trailhawk®版椅子提高为支撑性更强的活动真皮椅子，可是前排空气流通椅子却撤消，赫然JEEP是考量的是越野沙尘较多，反而表现了顶配版纯正的野性。

　　显而易见，自由光3.2L Trailhawk®车型继承了JEEP更多的越野基因，关于那一些自由光2.4L车型太城市，或许嫌牧马人过于硬派的人来讲，兼顾时髦和野味的自由光3.2L车型更对胃口。

　　熟悉克莱斯勒团体的网友必定也在疑虑，为何不用那台延续三年荣获沃德全世界十佳启动机殊荣的3.6L Pentastar® V6启动机，终归曾经老练使用于克莱斯勒300C和JEEP大切诺基等车型，又或许用那台3.0L启动机也行。

　　克莱斯勒在公布Jeep自由光的同一时间，便着力为其开发一款最新的启动机，既请求维持优秀的能源，还要有更没有问题汽油经济性。构造上，新型的3.2升Pentastar V6启动机作为3.6L启动机的改下缩短版，依旧采纳了60度角双顶置式凸轮轴设置以及全铝缸体设置，同一时间也采纳了可变气门正时技艺和轻量化锻钢连杆。

　　新的3.2L启动机转速低于3,500rpm时，油泵将运转节能的低压形式。而本来的3.6升Pentastar启动机，唯有在3,000rpm转速以下，才可行运转这一形式。另外，克莱斯勒还将紧缩比从10.2:1提升至10.7:1。这两点提高使新的3.2L启动机在优秀汽油经济性的同一时间保证了充足的能源。

　　JEEP自由光3.2L Trailhawk®车型将要到市场，尽管定价这种难题非是你咱能打算，但一律是咱们客户最关心的，从日前2.4L精锐型45.99万的价值来看，3.2L车型售价应当在50万以上，甚而挨近55万。

　　自由光的价值切实有些稍高，面临奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等一系列强劲对手不容易吃得开，但正如那句经典语句“非是是以SUV都叫JEEP”，开JEEP愈是一个追求，更况且自由光在配置和功能方面都兼顾，是以全体还算合乎道理。后文将针对越野行进和道路行进发展具体推荐，实力有何提高将一目了然。

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