【全球车子网 评测频道】与上次改款时隔不到一年，沃尔沃XC60又带来了一次进级。比较全部一个方式的中期改款，XC60这一次的进级都显得切实且有诚意。在这一次改款中，沃尔沃公布了最新的Drive-E能源总成，这类2.0T换2.0T的做法看似没有奇，但在实质运用中带来的改进而是十分显著。

　　在咱们的车型库中，沃尔沃XC60区别有“2014款”和“2014款 改款”两种，顾名思义，“2014款 改款”是全新的车型，也便是咱们这一次试驾的装备最新能源体系的Drive-E车型。

对于Drive-E的拉伸阅读，帮您更好地理解Drive-E技艺以及沃尔沃的产物布置：

　　沃尔沃XC60最近的二次改款步调很有节拍，昨年针对外貌、内部装饰以及落后对手的配置发展了改动和进级，本年达成了对能源体系的革新。这二次改款大大提高了XC60的竞争力，尤其这一次Drive-E能源体系的进级，极大地拉近了与德系车的距离。

　　沃尔沃XC60这一次的进级的位置便是能源体系，最新2.0T启动机+八速自动变速箱。这是在德系品牌将能源性和汽油经济性提高到一种新高度后沃尔沃的及时跟踪，在这方面沃尔沃的反映要比其余品牌快好多。

　　对于Drive-E启动机枯燥的原理咱们少许赘述，只要晓得它比老款2.0T启动机更快、更省油就够了。那末除了以上说的，在配置以及少许细节上，XC60另有哪些改变呢?ECO形式和自动启停体系是“节能理念”必备的技艺，除此之外，XC60还提供了一种Drive-E菜单，即使你是一种新手，也可行经过阅读这边面的提醒内容达到节油的目的，或许，你可行把它当成一种节油的百科书。

　　外貌洋气了，配置高大上了，油耗还不愁人了。尽管比老款贵了9000元，但关于多数人来讲，改款后的XC60都到了可行出手的时刻啦。而关于准汽车主人来讲，2.0T车型无四驱体系依旧是第一大的遗憾。

　　切实，假如不算四驱体系，XC60全部位置都不输给德系车，但无四驱依然让它的竞争力低于占据市场主流的德系车。最遗憾的原因莫过于，XC60的四驱体系在越野功能上比德系品牌的三台车要好。可是，你必需要买价贵油耗高的T6才能获得，这这种等级的车型中，唯有雷克萨斯乐意和它做小伙伴了，由于RX270也无四驱。

　　这一次XC60更换能源体系，对油耗的期待值本来要比能源要高，由于就能源体现而言，老款的2.0T+6AT也差不多可以，不论放到S60仍是XC60上都可行用“猛”来形容，倒是一直体现不佳的油耗值得关心。

　　这一次试车的地点是在上海，源于对上海的公路非是很熟，是以不过随机走了少许公路，包括外环和带红绿灯的城区公路，而且全程打开空调冷风。外环的路面状况相对较好，速度维持在40-70km/h的区间，无采纳固定的速度巡航，在这种区间不断地浮动速度，驾车电脑的油耗保持在7-7.5L之中。带红绿灯的城区公路油耗会高少许，塞车、等灯及低于40km/h的路面状况时平均在10.5L左右，就驾车电脑显现的数据来讲，曾经比老款有了显著的提高。实测成绩还不错，咱们这一次得出的数据是9.2L，从城区的概括油耗来看，这种成绩差不多可以。至少，在X3、Q5之中，油耗不会成为让你纠结的难题了。

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