【全球车子网 评测频道】在K系列大发异彩的近几年，福瑞迪曾经慢慢从一线退居二线，不够前卫的设置让福瑞迪不容易与它的兄弟们相提并论，只是这一概况曾经获得改观。起亚的设置师们在5年以后有意让该款车型在次回到大家的视觉中，而且将它从新装点的一丝都不“OUT”。 

　　咱们曾经对新型福瑞迪发展了试驾，想理解设置、配置方面的消息，介绍阅读下方的试驾文章、而假如您正举棋不定不晓得该够那一款车型，介绍您阅读咱们的全系导购文章：

● 三个难题带您理解2014款福瑞迪

难题一：新福瑞迪会作用K3吗?

　　咱想考量过福瑞迪的人应当也留意过K3吧?两者在价值上存留交集，只是从外型设置和定价来看，俩者将面向不同一时间花费人群，从福瑞迪的定位来看主攻的将是相比务实的客户，而K3的潜在使用者则更多倾向了年青的花费人群。

　　之前福瑞迪的设置总是让人很保守的感受，与K3的时髦呈显著对照，可是2014款福瑞迪通过调度以后，成功的脱去了旧貌。新款汽车在外型上具有了LED日间驾车灯、虎啸式前格栅等与K3相同的时髦素材。

　　从车身的侧方看，可行发觉福瑞迪的线条要愈加硬朗，而K3的车身则以愈加流畅的线条为主，看上去愈加年青少许。

　　新福瑞迪新加的镜面轮毂与K3的轮毂比较，在设置上仍是略显保守，尽管曾经改变了设置思路，可是福瑞迪仍是要比K3显得老练少许，况且依据价值来看，福瑞迪的定价要比K3全体下降了1万元左右，福瑞迪在性价比更具备优势，而K3则是在外型上愈加抢眼，两者区别瞄准了不同的指标团体。

　　另外，在从竞品车型来看，K3的的最重要的竞品可能是雪铁龙C4L和标致408之类的A+车型，而福瑞迪的对手将锁定在标致308、阳光之中。

难题二：2014款的浮动

　　2014款福瑞迪的浮动仍是差不多显著的，不但外貌看上去愈加年青了，就连配置也上了一种新台阶，只是遗憾的是这次测试的车型却非配置最高的1.6L AT Premium Special车型，在配置上不够周全。只能依据配置表的数据来为您推荐一下新福瑞迪有哪些最新配置了。

　　本次改款后2014款的福瑞迪在配置上可谓“一应俱全”，不但增添了LED的日间驾车灯、换挡拨片，同一时间集成在后视镜上倒车影像体系也十分突出科技感。

难题三：2014款福瑞迪另有那一些不足?

　　自然2014款福瑞迪也同样留给咱了少许美中不足的遗憾，此中第一大遗憾就要数4AT变速箱了，该款变速箱尽管曾经被东风悦达起亚使用的差不多纯熟，可是挡位数过少所导致的油耗与能源没有办法兼顾却始终没能获得解决。在新福瑞迪的驾驭进程中，时速超出120km/h以后转速居高不下，加上胎噪和曾经惨重作用到了汽车内部的舒适性和汽油经济性。

更多车子评测关心咱们。