【全球车子网 评测频道】今日的主角有着一张大家熟悉的前脸，但常常就在您忽视它的时刻，却猛然回首次发布现本人错通过了一道美丽的风景线，咱们今日的主角便是雪佛兰科鲁兹掀背版，一部充满年青、劲爆的生机造型掀背式两厢车。

　　以年青人为最重要的消费者的雪佛兰科鲁兹当然不会放过这种细分市场，因而科鲁兹掀背车被导入国家内部，科鲁兹掀背版作为衍生车型，厂家并未随意走个过场，除了尾部从新设置之外，内部装饰在搭配方面也做出了必定调度，最要紧是导入了1.6T+6AT的组合，然后就让咱们一起体会一番吧。

● 三个难题帮您解读雪佛兰科鲁兹掀背

难题一：两厢比三厢的尾箱许多少？

　　答：经过大小测量对照，三厢与两厢在宽度方面相差没有几，可是在深度方面三厢的科鲁兹要占优势，高度方面当然是两厢版要高出不少。在容积方面，两厢版的官方数据要比三厢版多处13升，在实质的箱子存放实验中，科鲁兹两厢版的尾箱体积远远超越三厢版，高度方面的优势也让全个体积更简单合乎道理应用。

难题二：两厢版科鲁兹比起福克斯与朗行如何？

　　答：比较起两位对手来讲，科鲁兹算是一位中等型选手，起首是活动性方面不似福克斯那末极其，但还不会像朗行一样十足趋势于家庭用，更多是兼顾了沉稳与舒适。体积方面，就后面一排来讲科鲁兹两厢与福克斯相比挨近，在这方面均不如朗行。但与福克斯彻头彻尾的“紧凑”作风不同，科鲁兹的尾箱容积是三车中第一大的，概括实用性指标数据仍是较高的。

　　除了最根本的对照之外，在作风方面三车也有较大区分，每一次谈起福克斯，众多人的话题都会干脆移到控制上面，仿佛福克斯曾经成为年青人的专属。而朗行是最考究生活化的车型，形似旅游车的设置让神州大地一夜之中多了几分欧洲味道，仿佛唯有彻头彻尾的顾家男才会抉择它。而两厢科鲁兹则是概括了两者之长，关于体积不行妥协，但又有充足的生机来突显本人对生活的热爱。

难题三：1.6T能有高功能“钢炮”的感受吗？

　　答：假如您抉择科鲁兹掀背1.6T是冲着这种理由去的，那您可能要没有期望了，起首要准确的是1.6T的版本并未发展底盘方面的进级，此外从试驾感触与测试来看，1.6T只能算具有可以的能源，比起嘉年华ST这种真实的钢炮另有不少差距。

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