【全球车子网 评测频道】老款奔驰E级的外形在众人眼前饱受争议，而随着奔驰新S级的显露，E级也顺势迎接了它十分要紧的一次中期改款，而这一次奔驰给它穿上了一套活动装，使它在外形上愈加劲爆且趋势年青化，甚而在能源上也要较老款有相当大提高。

　　咱们今日测试的这台车是E级中的顶配——E400L，新装载的3.0T启动机则是它第一大的卖点，但要像奔驰一样给它冠以活动之名赫然不太适合，终归它还是一辆奢华mpv。

● 对于奔驰E级您可能想要晓得的

● E260L=性价比、E400L=S级享受

　　看着奔驰E级车型论坛中一种继续一种帖子，大伙差不多把全部的眼光都聚集在了E260L身上。没错，就性价比和经济性而言，E260L切实是在E400L之上，大伙绝对以为260上的1.8T启动机曾经足以应付平常运用要求，给3.0T的E400L扣上一顶“能源过剩”的帽子其实不为过。但就日前E400L上的配置来讲，它曾经可行称得上是E级中的“S级”了。

● 新型E级将交换装扮2.0T启动机

　　日前新型E级上的1.8T启动机将来会被国产的2.0T(M274)所替代，这曾经是板上钉钉的事宜，只只是是个时间难题。要紧的是，好多客户对奔驰进口启动机依赖性很强，国产机能否会显露其余的难题呢?谜底自然是不会，这在咱们此前测试GLK260时就曾经声明了它的稳固性，况且它不过换了个产地，产物线依旧是整条进口的。

　　有信息称，装载国产2.0T的E级将来会在本年第二季度到市场(5月)，并有高低功两款能源可选。不但如许，在后期将还会有组装四驱体系的E级车型与大伙见面。假如不出不测的话，大伙很有可能在4月底的北京车交会上见到2.0T车型的展示。

● E级换代才是正路

　　以前大伙对中等车的厚爱一度炒火了这部分细分市场，但渐渐咱们发觉平凡中等车曾经不行满足此刻客户要求，大伙更钟情于奢华品牌，加之市场优惠力度庞大，主流奢华品牌小汽车就更简单让客户认可，瞧瞧宝马5系Li在路面上的出镜率和奥迪A6L的销售数量就可以够清楚了。比较以下奔驰E级则显得有些低调，幸好改款及时，显著加强了其奢华特性。只是其余两个品牌或许其实不会把改款E级放到眼里，由于他们都有着很高的消费者忠诚度，这一丝不容易改变。是以咱们以为，E级的垂直换代才是逆袭的最好路线。

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