【全球车子网 评测频道】现阶段新燃料车子范畴里，插电式混合能源车既可行在必定路程内实现零油耗，又可幸免长途旅游因亏电而半路抛锚的尴尬，不失为实现节能减排的理想抉择。这“插电”之风也刮向了自助品牌，前段时间到市场的插电式混合能源比亚迪秦，凭借给力的百千米提速备受关心。而今日咱们要推荐的则是自助插电式混合能源车的另一主角——荣威550 Plug-in。

　　荣威550 Plug-in是上汽团体继荣威750混动版、E50纯电动车后的第三款新燃料车子，在昨年底的广州车交会到市场，售价为24.88万（奢华版）和25.98万（旗舰版），加上新燃料补助，价值会下降6万左右，本次试驾的为荣威550 Plug-in旗舰版。

　　文章最初前，仍是先为大伙准备几个较为关心的难题发展解答，帮助大伙迅速理解荣威550 Plug-in混动版。

　　源于混动版是鉴于准则版塑造而来，车身大小、外貌内部装饰的设置根本都一样，不过在少许细节方面有所差异。外貌方面，车尾部多了“Hybrid”标识，左侧多了充电插口；内部装饰方面最重要的区分在仪表盘的设置以及换挡杆位子的驾驭形式选择。

　　容易来讲，只需你的车位有电源插座根本上就可以满足荣威550 Plug-in的充电请求。它随车装备了便携式的充电装置，只要家庭用电源的三角插座即可发展充电，电池充满试驾大概须要6个小时。另外还可行经过充电桩发展充电，只是有限较大。

　　混合能源车源于要安排能源电池，后备箱体积常常会遭到作用。只是荣威550 Plug-in的能源电池被安排在备胎槽地域，侵蚀的体积不算大，依旧具有较为充裕的的运用体积（395升），即便长途旅游还不必担忧。

　　日前关于插电式混合能源车型，荣威550 Plug-in仍是可行享受国度燃料补助3.3万元的，加上位置的少许补助（如上海3万元），那末实质买车价值就能干脆降低6万元左右，性价比获得提高。质保方面，全车是3年或10万千米，电池则是5年或10万千米。此外，不少人担忧荣威550 Plug-in后期调养难题，厂商方面显示，在3年/10万千米内，机动车寻常运用状况下，荣威500Plug-in与惯例车型的调养本钱根本相同，仅是增添了两个部件的维护：1）电驱变速器冷却液；2）高压电池组冷却液。

　　源于混动版是鉴于准则版塑造而来，车身大小、外貌内部装饰根本都一样，本篇文章就没再做具体推荐，感兴趣的网友可行经过下面链接映入理解，下一页最重要的推荐一下混动版与准则版不同的位置。

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