【全球车子网 评测频道】众所周知奔驰GLK级是由于现金C级平台技艺而塑造的一款初学级SUV。在2012年实现原土化后，品牌优势与其稳重大度的作风一直遭到许多男性使用者的钟情。国产后一会儿，GLK级就经验了一次改款动作，也便是现金GLK级，这一次改款着实带给咱们不少惊喜，销售数量成绩也要比本来愈加突出。

　　但有一丝不得不承认，在市场经济的今日，抉择多样化势必是要紧要求。以此前国产GLK级的车型分布来看，也仅有GLK300(3.0L当然吸气)一款能源可供抉择，客户抉择上显得有些单一。只是在北京奔驰新启动机工厂的正规投产下，咱们终归迎接了装载更小排量启动机的GLK260。

早前咱们曾经对GLK260做过实拍剖析，此外GLK300的深度测试还不容错过，而在昨年的50万SUV大横评时，GLK也有过不俗的体现，您可行区别敲击下面相片映入相干文章：

● 四个难题帮助你迅速理解奔驰GLK260

Q1：奔驰公布GLK260意义何在?

　　奔驰总是比别人慢半拍，早在2010年国产奥迪Q5到市场后，奔驰真的是眼睁睁看着装载了2.0T启动机的Q5大卖了整整一年。随后便宣告将在北京构建第一种除德国以外的启动机工厂，仅用时20个月，这座工厂便已竣工投产，可行看得出奔驰切实急于了。

　　2.0T启动机到日前看来早已是奢华品牌的黄金排量，在奔驰A260上咱们曾经瞧过，而GLK260则是首款装载了国产“心脏”的车型。关于奔驰来讲，GLK级自身便是一款极具策略意义的车型，而这台代号为M274的2.0T启动机愈是奔驰模块化策略的急先锋，是以GLK260肩负的使命其实不轻且意义重要。关于客户而言，更小排量为咱们带来了更低的车船税与油耗，自然另有更低的售价，相对会更简单接纳。

Q2：价值拉低，能否有减配嫌疑?

　　咱可行很负责任的叮嘱各位“boss”，该在的都还在。最起码在平安配置上，GLK260无一点缩水，ESP、6气囊、胎压监测样样具有。此外，全系的4MATIC四驱体系在GLK260上也保存了下去，否则怎能配得上“G”这种字母。自然了，GLK260劲爆型终归仍是从GLK300劲爆型衍生而来，属低配车型，是以能减配的位置本来也其实不多，在后面内容中会对配置增减有具体推荐。

Q3：排量低了，油耗真的能降?

　　GLK300的油耗偏高等难题在部分汽车主人中都深有体验，这也成为了此外一部分客户放弃购置它的理由。而在咱们短短几天的试驾中，这台2.0T启动机相对老3.0L启动机切实做到了“省”，且和笔者自家的大众2.0T油耗比较差距也其实不大。在快速路段时，油耗根本维持在8L/100km左右，而拥堵路段则稍高少许11L/100km左右，总的来讲实质油耗仍是使人称心的。

Q4：它可能会给谁带来负担?

　　全无疑问，奥迪Q5首当其冲。只是话又说回来，奥迪Q5之是以卖得火不单在于排量低，论品牌他们之中不相上下，更多则是在丰富配置抉择和驾乘舒适性上。要讲到配置，这但是奔驰一直以来的第一大困难，在同样的价值下，奔驰上能购得到的配置其实不多。更况且GLK260唯有一款配置可选，是以是否给奥迪Q5带来负担也不好说，日前看来这应当是一场“乞丐仗”。而宝马X3终归还无实现原土化，在指导价值上临时也不能与之造成最干脆对手。

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