【全球车子网 评测频道】奥迪5系列车型一直都被大伙册封为奥迪的最美车型，在这类光环的照耀下由它来衍生出的车型着实不少，此中包括有A5、S5，自然另有承载着奥迪活动基因与功能精髓的RS5。而今日咱们的主角便是在RS5 Coupe根基上再次拉伸出的RS5 Cabriolet(敞篷版)，它所要代表的不但仅是速度的象征，另有对生活充满的激情。

　　在提试开车的时刻，第一眼见到它纯白色的车身，深红色的软顶，再加上一系列的活动套件，自然还包括那浑厚的排气声浪，感受简直太赞了！只是要获得这种软顶恐怕你还须要再多掏点银子，敞篷版RS5官方售价为128.8万，与硬顶版的119.8万售价比较，他们之中有9万的差价。

● 与Coupe版比较区分仅仅在顶棚?

　　谜底自然是“yes”!凡是具有RS前缀的奥迪就必定是终极功能版车型，它终归是从Coupe版衍生而来。是以既然与Coupe同为RS系列，那末他们在功能上必定会是相同的，自然也包括他们可选装的配置，差不多皆是绝对的。

● 比Coupe版要贵上9万元值得吗?

　　本来这种难题很好回答，起首能购得起RS5的人是一律不会在意这区区9万元的。在它们眼中满不在乎值得不值得，唯有喜爱与不喜爱。是以关于咱这类为国度人均GDP拖后腿的平凡群众来讲，9万元曾经十足充足买一辆车了。

● 最干脆的竞争对手是谁?

　　大厂的功能轿超跑能数得出去的大致也就几款，奔驰的C63 AMG、奥迪RS5、宝马M3，自然另有凯迪拉克CTS-V，而衍生出敞篷版车型的只有奥迪与宝马两家，他们之中应当是最干脆的竞争对手。在市场中，这两个车子家庭差不多具有同等数量的车型，可想而知他们之中的竞争剧烈水平。虽然敞篷版车型在必定水平上更多的不过丰富产物内容，可宝马终归很重视这一细分市场，是以日前正处在换代周期中的宝马M3依旧会给敞篷版留“坑”。

● 外貌：个性的软顶设置 丰富的活动套件

　　2011年9月的法兰克福车交会，奥迪发表了RS5 Coupe(硬顶版)，一年后的巴黎车交会上奥迪又正规发表了RS5 Cabriolet(敞篷版)来对抗宝马M3敞篷。本来奥迪这两款高级功能车之中的设置如出一辙，基本区分就在于车顶的不同。

　　RS5 Cabriolet具有着比奥迪5系列车型更特别及充满魅力的车身比重与线条，而且融了入更多Quattro部门特别为RS系列车型研发塑造的个性化套件，以满足高功能车极其苛刻、精确的制车水平。

　　RS5 Cabriolet的前脸尽管看起来与其余5系列车型大致相同，但细节之处流露出了对活动的极致追求。六边形倒剃式的蜂窝中网不但镂空面积很大来提高进气量，且外表还通过了抛光料理加强材质触感。而两侧的下格栅也却非摆设，它可行将冷空气引向车轮内侧来为制动体系发展散热。这全部的一切都只为了一种目的，那便是提高功能。

　　车身侧方的线条圆滑而不失张力，近乎水准的腰线十分劲爆时髦，车身全体在大小上与Coupe比较差别适中，而且Cabriolet在轴距上也无全部改变。更低的车身重心有益于提升弯道功能，视线成果更有样儿。为了提供更为稳固的下负担，翘起的扰流板替代了可起落尾翼，而个性深邃的银色后视镜外壳则是RS车型的独有设置。

　　车尾的形象看起来其实不像前脸那样激进，包括尾灯的设置，全没有过多的修饰，唯有RS5标示和后扰流唇套件额外醒目。值得一提的是，看似粗旷的椭圆形排气管采纳的是双边单出设置，但本来每个“炮筒”内区别隐藏着两根排气。此外在启动机高低转速之中经过调度里面的阀门还可行实现兴奋轰鸣的排气声。

　　这套20寸5幅V型铝合金轮毂立体感充足，并采纳了钛金属色，但这却非RS5标配，除此之外还可行选装5幅“Rotor”设置的轮毂，您仅须要为他们支付3万元。车胎配置方面，采用的是控制与制动功能出色的倍耐力P-Zero系列，大小为275/30 ZR20。

　　咱们测试的这台RS5 Cabriolet装备的是原厂14.37英寸的钢质制动盘以及前6活塞制动卡钳，但奥迪应允选装功能更为出色的15寸碳纤维陶瓷制动盘和黑色带有RS标示的前8活塞制动卡钳。自然，在满足高负载要求的同一时间也要接纳相应不菲的价值，其整套须要10.5万元。

更多车子评测关心咱们。