【全球车子网 新款汽车体会】现现在，7、8万起步的车没个ESP都不好意思拿出去跟别人比，这一方面是国人关于机动车平安要紧性认识的提升，另一方面也是各品牌在配置方面搞“军备竞赛”的结果。作为一位车子编辑，咱和咱的同事们也屡次推荐过ESP是甚么、有甚么效用，并时常重申它的要害性，可是话说回来，以咱本人的经验来看，平常都市行进就基本没把ESP开出去过，就连ABS都很少会介入，即使是在封闭的试驾场所，能让ESP出去干预你驾驭的机会都少，而这次小编在哈尔滨太阳岛几近于冰面的场所上，终归深刻感触到了传祺GA3/GS5的ESP和ABS“奏鸣”的声响。

 　　容易的音符也能演奏出悦耳的音乐，而对之于车，你也许乐意沉寂在启动机的美妙轰鸣声中（如同十大跑车好声响，敲击体会），无几私人会想听ABS和ESP的协同奏鸣，由于一朝这两个纠正驾控状况和机动车行进轨迹的装置发挥效用，那讲明你的车就很危险了，也许下一秒你就要成为上帝的邻居了。是以小编再一次重申，别认为有了这点平安配置的车便是万能的，也别认为你能时常把他们开出去就为之炫耀，咱们发展测试召唤他们出去也仅仅是叮嘱大伙他们的效用和事业形式，而非是教大伙如何把它们开出去，咱本人就宁愿一辈子都不会在驾车时听到他们的奏鸣。

　　这次试驾体会运动，要点就在于感触广汽传祺车型所搭配的博世第九代ESP体系优异的功能体现，及包括ABS体系、TCS牵引力操控体系、HBA液压制动协助体系等如何协同事业，以促使GA3/GS5在极其要求下能平安行进。

● GA3冰雪试驾体会：ABS嗒嗒嗒 ESP叽叽叽

　　假如你也不理解传祺GA3的外貌、内部装饰等一系列根本消息，那你非是out了便是平时无认真阅读咱们文章，之前咱的同事已对它有过颇为具体的根本概况体会与推荐《周全的代步车 试驾广汽传祺GA3 1.6L自动挡》，是以本文也就不跟大伙讲这点了。

　　开篇有些啰嗦了，言归正传，广汽传祺GA3的ABS和ESP到底有何牛逼的？他们的运用体会如何？他们究竟能在极限概况下起到多大功能？下文都会一一解开。

　　传祺品牌现在车型少许，两款小汽车GA3、GA5，一款SUV车型GS5，而他们一同造就了传祺品牌三年销售数量翻三番的优异成绩，而在好成绩的背后，是过硬的素质作为支撑，2013年的J·D·Power华夏新款汽车品质探讨品牌名次中，传祺优先全部自助品牌，也超越不少合资品牌，排在了第15名，这在从前是重来无的事宜。好素质没再是吹嘘，造就好素质的则是传祺车型所采纳的零部件皆是全球一流品牌，就如同博世企业全新的ESP体系。

　　传祺GA3以及GA5、GS5都装载了博世第九代ESP体系，重量和大小更小，而数据库存容量进级到2MB（第八代仅768kb），提升了体系的数据料理和运算能力，机动车状况监控每分钟最高可达6000次，ABS则可实现每秒50-60次点刹，这对机动车主动平安功能没有疑是提供了更没有问题保证。

　　有车或许开过车的友人关于ABS防抱死体系必定不会陌生，而它现在在国家内部平常可行购到的车型上也早已普遍开来，而它也是最常发挥效用的主动平安体系，它介入时刹车踏板下面传来的“嗒嗒嗒”之声也许不少友人都听来过，而由于GA3的ABS每秒50-60次点刹生产的声响那就更稠密了，而同一时间刹车踏板的弹脚力度也很适合，不会给你带来难以控制的感受，也根本不会对你的驾驭带来惊吓，有些化危险于没有形之间的味道。

　　而ESP机动车稳固操控体系则具有更为尖锐的事业声响，微小的“叽叽叽”之声有别于车胎失去抓地力那种“叽鸣”，它会在你稍稍偏离寻常轨道时最初介入，刹那你就会感觉有一股力在将你往回推通常，很快车身姿态就获得了纠正，在GA3上它体现得更踊跃、更显著，咱想这一方面和ESP自身技艺更领先进步相关系，另一方面也与GA3更轻的车身以及更灵动的底盘调校相关系。

　　本次试驾的场所是哈尔滨太阳岛之上，松花江早已成为一片冰雪之地，而试驾场本来另有点积雪掩盖，但到咱试驾GA3时，场所内较薄的积雪根本都被刨洁净了，特别是弯道处曾经和冰面相当了，雪地胎的抓地力都不容易赐予机动车充足的帮助，30km/h的速度过弯就会显露侧滑，而GA3的ESP会适时的显露以应对这样危险的概况。假如反打方向加大摩擦力，再稍稍给油，TCS牵引力操控体系则会更好分配能源输出，车身很快扭正并回到预定轨道，本来试驾教练叮嘱咱，这便是所谓的前驱车漂移，试想这要是无电子程序的帮助，实现这样的控制会有多难，而你没有办法控制就意指着陷入极度危险中。

更多车子评测关心咱们。