【全球车子网 评测频道】 上一次试驾欧朗仍是昨年4月份，时隔一年半，咱们再一次看到欧朗，只是不同的是这一次尾巴不见了，欧朗以活动型两厢车示人。18号刚刚在成都到市场，一汽欧朗两厢版跟三厢版的区分也仅限于车尾的形象。

　　咱们试驾的是一汽欧朗两厢1.5L自动挡中配车型，配置方面在同级车内算是通常水准，装备了自动空调、电动天窗、前排肩部气囊等，而像导航蓝牙之类的功效只在顶配车型上有装备。

● 一汽欧朗两厢定价6.68万起，有优势么?

　　小型车细分市场的竞争差不多惨烈，合资品牌在这种等级也是放下身段拉下脸，价值也是跟自助品牌不相上下，是以在这种等级，销售数量最佳的许多是合资品牌，像POLO、嘉年华之类的车型。

　　一汽欧朗的定价还算靠谱，手动6.68万起，自动7.18万起，价值比POLO低了1万左右(POLO市场优惠不小)，是以幸免跟POLO这种合资车硬碰硬。

● 一汽欧朗两厢符合谁买?

　　从产物层次上看，欧朗仍是有必定特色的，它主打活动时髦，是以在设置之初，它的标签便是活动，至少看起来是活动的。

　　设置作风差不多大胆，咱甚而不确定年青的客户是否接纳。只是这大概是欧朗最最重要的的卖点了，咱们把它算做欧朗的一种优势。

　　此外咱们感觉配置方面还不差，例如中配车型装备了倒车雷达、天窗、自动空调等等，这这点配置看起来没甚么，但假如考量到它的价值唯有7万元，仍是差不多有竞争力的。

● 此前咱们以前试驾过欧朗三厢版，假如感兴趣可行敲击下方的相片映入试驾文章：

● 外貌：车前跟三厢无很大差别 车尾形象十分活动

　　车身大小方面，车长比三厢版稍短，而其它大小无全部区分。这不奇怪，三厢变两厢，后悬的距离缩小了，车尾愈加紧凑，是以车长确信会有适当缩小。欧朗两厢版的车身大小为4200*1660*1465毫米，轴距为2525毫米。

　　不得不说自助品牌在制作工艺方面的进步是十分显著的，虽然在用材方面仍是可行感受到多少有些单薄，但全体工艺十分可以，接缝处十分匀称，漆面也十分平整且有光泽。

　　车前部分跟三厢车无差别。全体让人感受设置相比另类，中网大小不算大，只是下进气格栅十分宽，而且显著设置为一种笑脸的形象。但是虽然看起来有笑脸，但让人感受其实不可爱或许憨厚，头灯和车前上半部分仍是有些凶狠的感受。

　　头灯灯组里面熏黑设置，让人感受相比活动。头灯的配置不算高，不过大灯采纳了卤素灯泡，只是加入透镜灯组，以起到聚合光线的效用，这在同级车内算是准则配置。雾灯是全系标配，这些仍是相比厚道。

　　车尾的形象跟车前一样，设置差不多大胆，尤其是后备箱盖上的两条棱线，仍是十分有设置感的。后风挡的大小不小，而欧朗的后雨刷的大小也设置的相比大。

　　在后保障杠部位设置了四点倒车雷达，位子相比高，但运用成果也不错，即便地面有矮桩也可行感应到。

　　轮毂形象为双五辐铝合金轮毂，这类轮毂镂空相比大，是以看起来相比活动。车胎采纳锦湖车胎，规格为195/50R15，仍是更注重舒适和汽油经济性。

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