【全球车子网 评测频道】雷克萨斯CT、ES、GS接踵引入，IS姗姗来迟但依然优先于英菲尼迪和讴歌的同类别产物。丰富的产物线让雷克萨斯的市场反馈与声望丝毫不输给德系ABB，在全部一种市场细分你都可行寻到雷克萨斯对应的产物。IS面临的是奢华品牌互相觊觎的中等活动汽车市场场，最热闹的位置它当然有备而来。

　　日前，雷克萨斯IS只引入了IS250车型，5款车型悉数为2.5升V6启动机，这也是它比ES250（ES250采纳2.5升L4启动机）要贵好多的原因。IS的5款车型能源输出十足绝对，无像德系品牌那样将同排量启动机调校出高/低功率来“蛊惑”客户，这倒显得切实。就这一辆启动机，尽可能让它发挥到最高水平。稍微遗憾的是，咱们这一次测试的非是F SPORT，却是奢华版，也便是次顶配。倒是奢华了不少，但感官成果仍是F SPORT更出色。

● 要改变大伙的感官，新IS变了无？　　浮动是确信的，况且堪称逆袭的水平，但IS可非是屌丝，从前不过无松开手脚来强化活动性。虽然一直皆是走活动作风，但此前的IS一直用雷克萨斯的形式活动着，或许说是关起门来玩活动，那绝非是大伙喜爱的活动形式。它摆脱不掉那个年代雷克萨斯的特性，比如刹车踏板仿佛要踹进启动机舱里才能有反映这类最直观的特征，再如底盘像是永远悬浮在空中一样似幻似真的空灵路感。悲剧的是，当时候它面临的仍是比这一代3系要“纯粹”得多的E90。自然，那是一种日系品牌普及疲软的一种时代，英菲尼迪G和讴歌TL也没好到哪去，前者只能靠VQ37HR来炫耀提速度，后者直接就拿一款前驱车来卖了，且价值贵的使人基本不愿去关心它。

　　最新的IS随着雷克萨斯品牌的作风转行而变得“主流”了，它兼备了欧系车的特征，更注重驾驭感触，从IS到GS全能够深切地感触到这一丝。第一大的改变是，关于驾驭员的“使用者体会”有了极大的改进和提高。这就意指着IS最初变得像欧洲车一样，在驾驭作风、灵敏性上脱胎换骨，后面咱们会具体推荐这点特色。源于是全车进口，满不在乎考量国家内部客户对“长轴版”必需性的要求，纯纯粹粹、原汁原味。奢华感更不用提，那是雷克萨斯的强项，仅拿驾驭乐趣来讲，也充足在3系眼前耀武扬威了。

● IS 和宝马3系的区分在哪？　　3系的控制性是全宇宙公认的，况且宝马的“高效能源战略”将汽油经济性与能源性推到了当前同级车的最高水平，TwinPowerTurbo+8AT傲视群雄。以328i（2.0T高功率）为例，即使是奥迪A4L 40TFSI quattro（2.0TSI高功率）在概括实力上也未及此高度。那末，以40万元为准则。2.5升当然吸气的IS250在无价值优势的根基上拿甚么跟人家比？素质感。

　　IS250在行进素质上要好过德系的那三个竞争对手，吊挂很硬，应当比3系还更硬一丝。但两者行进在道路上的素质感要相差好多，如果在少许相对粗糙的道路上，3系的底盘回馈给你的感触也是“粗糙”，而且，车胎以及底盘传来的噪音会放大这类“粗糙感”。而IS的路感和3系相当，车胎压过石子或小坑洼的时刻，你同样能够感触到精准的颠簸，但并没有嘈噪声，它是一个“宁静而干脆”路感，这是咱们以为IS最宝贵的位置。自然，至于驾驭乐趣，两者不相上下，IS250不过输在了能源上。

3系的客户更多地抉择了长轴版，瞧瞧它和A4L的PK吧，这但是主流的较量。

● 强盛的竞争对手何止3系一种？　　暂且不提将要换代的奔驰C级与市场体现最佳的3系和A4L，刚刚到市场的凯迪拉克ATS以及将要引入的英菲尼迪Q50，IS在他们眼前都不足以大谈功能，由于它面临的是一种2.0T族群。能源体系将来会成为IS250的软肋，即使IS350引入，价值还不可能跟那一票2.0T车型放到统一区间。群魔乱舞，IS只能靠它的奢华精致与牛X的驾驭乐趣与之竞争了。

非是唯有雷克萨斯IS盯着3系，凯迪拉克ATS和英菲尼迪Q50也是控制性选手，敲击下图链接，瞧瞧他们的体现如何？

● 外形是争议仍是杀手锏？这取决于你有无有亲眼所见　　雷克萨斯IS有一丝做得十分好，它无在外形上分出“三六九等”，五款车型价值跨度挨近20万，但除F SPORT外，从外貌上不容易分辨出是哪款车型，从车身套件到车胎大小、轮毂样式都根本绝对。自然，假如对比配置表，顶配和次顶配的车型的舒适型配置更多，咱想好多买雷克萨斯的人应当很看重这种，终归雷克萨斯最强势的位置便是“奢华”，照单全收最佳。

　　外貌本来没有需再多推荐，IS一律算是一款使人过目不忘的车型。只是，它的外形仍是迎接了少许争议，习惯了雷克萨斯的一贯特色，大伙仿佛更能够接纳GS这类相对柔和少许的活动风，IS看起来太怪了。“玩活动还不带这样的”，这也许是好多人对它的观点，包括咱本人。只是，以前期看图到后来眼见实车，这类看法会产生逆转，IS便是很漂亮，而且它就应当弄成这种样子，把德系的ABB从外形上就干脆干掉，包括未来的英菲尼迪Q50也不一定在这方面能给它带来多大的冲撞。这应当是雷克萨斯最初玩“套娃”后最完美的作品。

　　在德系车上见到的一系列日前盛行以及未来的趋向，在IS上都可行见到。各式点状和线状的LED灯IS都有。出色的视线成果，相比适合这种等级车型的普及诉求。高档、大度且个性化，迷惑眼球是第一位的。

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