【全球车子网 评测频道】 新奔腾B50跟上一代车型比较有了相比显著的进步，尤其是在外貌和内部装饰设置方面，带来的是显著的年青化改变。驾驭感触仍是相比轻松的，虽然1.8L启动机不会有很大惊喜，调校相比灵，是以初期能源体现仍是使人称心。

● 跟此前刚刚试驾过最新爱丽舍比较，哪个更实用?

　　这几款车的定位都相比相似，皆是主打实用性的家庭用小汽车。抛开品牌不考量，B50和新爱丽舍优缺点都相比显著，爱丽舍的优势是超赞的汽车内部设置、配置差不多高的多媒体影音体系，另有后面一排乘坐体积，不足是汽车内部用材通常，以及一直被指指点点的4AT。捷达和桑塔纳体积上不如B50和爱丽舍，只是在驾驭材质触感上稍好。

　　新奔腾B50的设置还不差，内部装饰的用材甚而比最新爱丽舍更好，只是做工仍是略显毛糙，组装工艺也通常;无采纳液晶显现屏看起来就逊了些，尽管功效性差别其实不大;体积两车都十分可以，新奔腾B50的后备箱体积有显著优势。6AT，从心思上就赢了。

● 敲击相片察看咱们刚刚试驾过的最新爱丽舍

● B50跟同级车比较有哪些优势?

　　起首便是体积，前面咱们都讲了，体积切实是不得了，甚而挨近少许中等车;此外便是实用配置相比丰富，高配车型装备了自动恒温空调、定速巡航体系、胎压监测等，而这在10万元等级车型仍是不常看到的。

● 新奔腾B50另有哪些不足?

　　起首咱们在试驾后感受B50的组装工艺仍是有提高的体积，咱们的试开车是台新款汽车，只是在车门及中央控制系统台位子曾经显露异响，尤其是在过稍稍颠簸的路段时，愈加显著。而在怠速或许低速行进时，会有显著的汽车内部共振。

　　只是这种等级的车显露点异响也算寻常，在上一代B50上就有不少网友提到，另有少许容易的解决法子。

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　　此外咱们感觉新奔腾B50的底盘调教仿佛稍稍倾向驾驭功能，中速行进时的吊挂支撑仍是差不多扎实的，只是颠簸路段会对乘坐的舒适性稍稍有些作用，感受更多仍是保存差不多的路感。

● 新奔腾B50是否满足平常家庭用?

　　在实用性上，新奔腾B50足以应付家族平常运用。体积够大，尤其是后面一排乘坐体积，腿部体积差不多宽裕;后备箱体积大概是同级车第一大的，深度甚而媲美中等车。

● 对新奔腾B50感兴趣?敲击相片察看咱们此前的试驾文章：

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