【全球车子网 评测频道】10万等级的小车中，成名已久况且有必定保有量的也就那末几个，POLO、飞度、嘉年华、雨燕，另有便是最近才公布的K2。一是具有的难度不高，二是小车天生就有着可以的灵活性，驾驭起来乐趣充足，是以这一类的小车关心度都十分高。而在这种等级中，嘉年华的驾驭乐趣应当是最高的（原厂状况），尤其是精确得有点神通过敏的调转方向体系，弯道里的控制性犹如手术刀一样精确。 

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能源总成：6速双离合变速器是第一大特点

    新嘉年华的启动机增添了可变气门正时技艺，加上本来的VIS可变进气歧管技艺，启动机第一大功率提高至110PS。但这等级的小车中，1.5LNA启动机能源最强的仍是飞度的120PS。自然，这10PS的差距关于平常运用来讲是没有差异的，假如真的没有办法满足您的要求，那就干脆上嘉年华ST吧。

    本来最作用能源体现的是变速器，非是启动机，两者配合得没有问题话，会有1+1大于2的成果。尽管本来的4AT也体现得很可以，但会感觉像在吊着转速走，能源变现确信可行，但便是不太省油。新嘉年华相当大方地给客户干脆进级到6速双离合变速器，D挡形式下能够有用下降启动机的转速，从而达到省油得目的，一朝油门深踩即刻连降数挡，召唤能源。S挡的换挡逻辑也值得一赞，除了踊跃降挡之外，愈是会自动补油。具有如许醒目的变速器，差不多无运用手动形式的必需。

    在这种等级的车型里，运用扭力梁是非独立吊挂是必需的，由于体积小，但调教上的差异仍是可行相当大的。新嘉年华的吊挂调教得很好，舒适性照顾到了，但同一时间又有韧性对抗侧倾。在这一丝上，它抛离了日系的对手好大一段距离，也是它最有意思的位置之一。

    尽管车胎的品牌和系列不够活动，但195/50 R16的规格而是杠杠的，简直便是奢华版至尊版，差不多无进级的必需了。

作用驾驭感触的的两大要素：

   方向盘和椅子是驾驭员和机动车接近最多的，是以也是沟通交流最最重要的的桥梁。方向盘三九点的位子特意做的凹凸有致，手握着十分贴合，触感很可以。

    这应当是同级中包含感最佳的一张椅子，尽管胖子坐进入可能会有点夹太紧的感受，但适应一下的话，仍是可行接纳的。这样的设定在弯道里即便车速稍快一丝，全能hold住你的身体，维持平衡。

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