【全球车子网 新款汽车试驾】在北上广这类塞车便是逗你玩儿的位置，你可能不容易体验RS5比S5多了一种“R”以后为啥就相当贵了一台A5的价格。甚而不少人看外貌还分不清RS5和S5的区分。你疑虑要不省点儿钱买S5算逑，这时你应当试一下在赛道上把RS5飙至200km/h以上，谜底可能会跃然则出。

● 外貌：除了软顶啥都好

　　RS5在国家内部其实不多见，而且可能就算你目睹了RS5在你眼前呼啸而过，你发出的感概是“哇，奥迪S5！”，或许你只瞧见奥迪的前脸，但不知这是详细是哪一款车。

　　A5、S5、RS5前脸的灯组和中网进气格栅外部线条十足一样，区分就在于进气格栅。RS5撤消了雾灯，其前脸的进气格栅皆是实打实的真家伙，绝非是像那一些二十来万自称是活动型轿跑的车一样进气格栅是塞住的用以装活动。

　　信任在多数人的审美中，软顶敞篷仍是比硬顶敞篷要弱少许。软顶敞篷符合用在复古风车型，例如MINI，例如甲壳虫。从奥迪广告中满是“科技”和“未来”等字眼咱们晓得，其车型的外貌设置向来追求未来感，采纳软顶设置总有点违和感。那种感受就好比身着高科技宇航服的宇航员头上却戴了顶草帽的感受。

RS5敞篷版开蓬动态演示图

　　自然，只需不把顶篷开启，软顶和硬顶还真见不出甚么区分，只只是在PM2.5颇高的华夏都市公路，这就有点太为难高富帅和美富白们了。

　　在车身大小上，RS5敞篷版和双门版大致相同。只是，源于自动开闭篷机构须要占用不少体积，因而其后面一排体积以及行李箱体积确信要逊于双门版车型，这也是全部敞篷车的通病了。自然关于追求个性的客户来讲，尾箱少点儿体积不算啥，至少让儿童钻进RS5敞篷版的后面一排要比双门版方便多了。

　　RS5的底盘离地间隙比较A5 Coupe下降了20毫米，重心当然更低有益于提升弯道功能，只是这样设置在华夏的弊端信任你在瞧到文字的同一时间也曾经料到了。再加上RS5的车轮距离车体的间隙唯有2个手指的高度，也讲明吊挂的紧缩路程十分短，因而驾驭RS5经过路面坑洼和阻碍的时刻仍是当心为上吧。

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